BMW M3 Sedan G80 vs Alpine A110 S 292: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der A110 S 292 100 km/h in 3,93 s gegenüber 4,18 s für den M3 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 S 292 0,25 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der A110 S 292 mit 154 km/h gegen 154 km/h des M3 Sedan. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 S 292 die Linie in 12,08 s gegenüber 12,25 s. Der Abstand von 0,17 s entspricht etwa 9 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der M3 Sedan erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der A110 S 292 weiter beschleunigt auf 264 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,09 s geschrumpft.

Bei etwa 756 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der M3 Sedan gleicht seinen Startrückstand dank einer um 14 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der M3 Sedan die Strecke in 21,95 s gegenüber 22,15 s. Der Delta von 0,21 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der M3 Sedan in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,55 kg/PS vs 3,76 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.