A
BMW M3 Sedan G80
Sur cette page4,18 s
Voir les BMW M3 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | M3 Sedan G80 | A110 S 292 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,18 s | 3,93 s | 0,25 s · A110 S 292 |
| 400 m départ arrêté | 12,26 s | 12,09 s | 0,17 s · A110 S 292 |
| 1 000 m départ arrêté | 21,95 s | 22,16 s | 0,21 s · M3 Sedan G80 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 264 km/h | 14 km/h · A110 S 292 |
| Ratio poids/puissance | 3,55 kg/ch | 3,76 kg/ch | meilleur ratio · M3 Sedan G80 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | M3 Sedan G80 | A110 S 292 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,09 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 1,83 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 3,02 s |
| 0–100 km/h | 4,18 s | 3,93 s |
| 0–120 km/h | 5,53 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 8,71 s | 8,57 s · écart serré |
| 0–200 km/h | 13,11 s | 13,51 s |
| 400 m départ arrêté | 12,26 s | 12,09 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,95 s | 22,16 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 264 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 480 ch | 6 cyl |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 1 705 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Six-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 296 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 114 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
Au départ, la A110 S 292 passe les 100 km/h en 3,93 s contre 4,18 s pour la M3 Sedan. À ce stade, la A110 S 292 a 0,25 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la A110 S 292 roule à 154 km/h contre 154 km/h pour la M3 Sedan. L’écart est de 0,20 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la A110 S 292 franchit la ligne en 12,08 s contre 12,25 s. L’écart de 0,17 s représente environ 9 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La M3 Sedan plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h tandis que la A110 S 292 continue d’accélérer vers 264 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,09 s.
Vers 756 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la M3 Sedan compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 14 km/h.
À 1 000 mètres, la M3 Sedan termine en 21,95 s contre 22,15 s. Le delta de 0,21 s montre que la course est extrêmement serrée.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la M3 Sedan n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,55 kg/ch vs 3,76 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,22 secondes. La différence de 0,25 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,18 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page3,93 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, A110 S 292 gagne (3,93 s vs 4,18 s).
M3 Sedan G80 passe de 0 à 100 km/h en 4,18 secondes (simulation calibrée).
M3 Sedan G80 : 480 ch, ratio 3,55 kg/ch. A110 S 292 : 296 ch, ratio 3,76 kg/ch.
M3 Sedan G80 : 250 km/h. A110 S 292 : 264 km/h.