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AM340iBenzinvsBP7BEV
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  • DatenblätterM340i · P7

BMW M340i xDrive G20 vs Xpeng P7: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2019 vs 2020 · Methodik
BMWBenzinSchneller

M340i xDrive G20

374 PS · 500 Nm · 1,670 kg · 2019

VS
XpengBEV

P7

263 PS · 390 Nm · 1,995 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW M340i xDrive G20

4,46 s

Abstand2,12 szugunsten von M340i xDrive
BXpeng P7

6,58 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeM340i xDrive G20P7Abstand
0–100 km/h4,46 s6,58 s2,12 s · M340i xDrive G20
400 m stehender Start12,57 s14,81 s2,24 s · M340i xDrive G20
1.000 m stehender Start22,70 s27,64 s4,94 s · M340i xDrive G20
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h170 km/h80 km/h · M340i xDrive G20
Leistungsgewicht4,47 kg/PS7,59 kg/PSbestes Verhältnis · M340i xDrive G20

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM340i xDrive G20
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
XpengBEVP7
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeM340i xDrive G20P7
0–30 km/h1,16 s1,75 s
0–50 km/h1,93 s2,93 s
0–80 km/h3,24 s4,84 s
0–100 km/h4,46 s6,58 s
0–120 km/h5,85 s8,81 s
0–160 km/h9,56 s15,66 s
0–200 km/h15,01 s-
400 m stehender Start12,57 s14,81 s
1.000 m stehender Start22,70 s27,64 s
Vmax abgeregelt250 km/h170 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M340i xDrive G20

4,47kg/PSVerhältnis besser um 3,12 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung374 PSPending
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 670 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
Xpeng

P7

7,59kg/PSkompensiert durch −325 kg
MerkmalWertDetail
Leistung263 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment390 Nm
Gewicht1 995 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M340i xDrive 100 km/h in 4,46 s gegenüber 6,58 s für den P7. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 374 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der M340i xDrive 2,12 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M340i xDrive mit 147 km/h gegen 127 km/h des P7. Der Abstand beträgt 1,51 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M340i xDrive die Linie in 12,56 s gegenüber 14,81 s. Der Abstand von 2,25 s entspricht etwa 94 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M340i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 207 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M340i xDrive in 22,70 s gegenüber 27,64 s, mit 4,94 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der M340i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der P7 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der M340i xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der P7 auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,18 Sekunden. Der Unterschied von 2,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW M340i xDrive G20

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B

Xpeng P7

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M340i xDrive G20 (4,46 s vs 6,58 s).

M340i xDrive G20 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,46 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M340i xDrive G20: 374 PS, Verhältnis 4,47 kg/PS. P7: 263 PS, Verhältnis 7,59 kg/PS.

M340i xDrive G20: 250 km/h. P7: 170 km/h.