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BMW M340i xDrive G20 vs Xpeng P7: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2019 vs 2020 · Metodología
BMWGasolinaMás rápido

M340i xDrive G20

374 CV · 500 Nm · 1,670 kg · 2019

VS
XpengBEV

P7

263 CV · 390 Nm · 1,995 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ABMW M340i xDrive G20

4,46 s

Diferencia2,12 sa favor de M340i xDrive
BXpeng P7

6,58 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaM340i xDrive G20P7Diferencia
0–100 km/h4,46 s6,58 s2,12 s · M340i xDrive G20
400 m salida parada12,57 s14,81 s2,24 s · M340i xDrive G20
1.000 m salida parada22,70 s27,64 s4,94 s · M340i xDrive G20
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h170 km/h80 km/h · M340i xDrive G20
Relación peso/potencia4,47 kg/CV7,59 kg/CVmejor relación · M340i xDrive G20

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaM340i xDrive G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
XpengBEVP7
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaM340i xDrive G20P7
0–30 km/h1,16 s1,75 s
0–50 km/h1,93 s2,93 s
0–80 km/h3,24 s4,84 s
0–100 km/h4,46 s6,58 s
0–120 km/h5,85 s8,81 s
0–160 km/h9,56 s15,66 s
0–200 km/h15,01 s-
400 m salida parada12,57 s14,81 s
1.000 m salida parada22,70 s27,64 s
Vel. máx. limitada250 km/h170 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

M340i xDrive G20

4,47kg/CVrelación mejor en 3,12 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia374 CVPending
Par motor500 Nm
Peso1 670 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
Xpeng

P7

7,59kg/CVcompensa con −325 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia263 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor390 Nm
Peso1 995 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el M340i xDrive alcanza los 100 km/h en 4,46 s frente a 6,58 s del P7. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 374 cv compensa. En este punto, el M340i xDrive lleva 2,12 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el M340i xDrive va a 147 km/h contra 127 km/h del P7. La diferencia es de 1,51 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el M340i xDrive cruza la línea en 12,56 s frente a 14,81 s. La diferencia de 2,25 s representa unos 94 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el M340i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 207 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el M340i xDrive termina en 22,70 s frente a 27,64 s, con 4,94 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El M340i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la P7 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M340i xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el P7 a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,18 segundos. La diferencia de 2,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW M340i xDrive G20

En esta página4,46 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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B

Xpeng P7

En esta página6,58 s

Ver Xpeng P7 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana M340i xDrive G20 (4,46 s vs 6,58 s).

M340i xDrive G20 pasa de 0 a 100 km/h en 4,46 segundos (simulación calibrada).

M340i xDrive G20: 374 CV, relación 4,47 kg/CV. P7: 263 CV, relación 7,59 kg/CV.

M340i xDrive G20: 250 km/h. P7: 170 km/h.