A
BMW M4 G82
Auf dieser Seite4,19 s
Gebrauchte BMW M4 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | M4 G82 | A3 Sportback | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,19 s | 9,90 s | 5,71 s · M4 G82 |
| 400 m stehender Start | 12,23 s | 17,23 s | 5,00 s · M4 G82 |
| 1.000 m stehender Start | 21,86 s | 31,34 s | 9,48 s · M4 G82 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 209 km/h | 41 km/h · M4 G82 |
| Leistungsgewicht | 3,54 kg/PS | 11,68 kg/PS | bestes Verhältnis · M4 G82 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | M4 G82 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 3,31 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 4,19 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 5,52 s | 13,90 s |
| 0–160 km/h | 8,63 s | 26,77 s |
| 0–200 km/h | 13,02 s | 64,77 s |
| 400 m stehender Start | 12,23 s | 17,23 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,86 s | 31,34 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 209 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 480 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 700 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der M4 100 km/h in 4,19 s gegenüber 9,90 s für den A3 Sportback. Zu diesem Zeitpunkt hat der M4 5,71 s Vorsprung und liegt etwa 27 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der M4 mit 155 km/h gegen 108 km/h des A3 Sportback. Der Abstand beträgt 3,17 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M4 die Linie in 12,23 s gegenüber 17,23 s. Der Abstand von 5,00 s entspricht etwa 171 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der M4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 219 km/h gegenüber 149 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M4 in 21,86 s gegenüber 31,33 s, mit 9,48 s Vorsprung.
Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der M4 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,54 kg/PS vs 11,68 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,37 Sekunden. Der Unterschied von 5,71 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,19 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite9,90 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt M4 G82 (4,19 s vs 9,90 s).
M4 G82 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,19 Sekunden (kalibrierte Simulation).
M4 G82: 480 PS, Verhältnis 3,54 kg/PS. A3 Sportback: 116 PS, Verhältnis 11,68 kg/PS.
M4 G82: 250 km/h. A3 Sportback: 209 km/h.