Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,36 s vs 4,19 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| M4 G82 | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,19 s | 3,36 s+0,83 s |
| 400 m stehender Start | 12,23 s | 11,58 s+0,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,86 s | 21,36 s+0,50 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 261 km/h−11 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,54 kg/PSbestes Verhältnis | 4,08 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | M4 G82 | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 0,89 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 1,49 s |
| 0–80 km/h | 3,31 s | 2,47 s |
| 0–100 km/h | 4,19 s | 3,36 s |
| 0–120 km/h | 5,52 s | 4,49 s |
| 0–160 km/h | 8,63 s | 7,86 s |
| 0–200 km/h | 13,02 s | 12,81 s |
| 400 m stehender Start | 12,23 s | 11,58 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,86 s | 21,36 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 261 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 480 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 700 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | Six-speed manual |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 450 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 713 Nm | |
| Gewicht | 1 836 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,36 s gegenüber 4,19 s für den Bmw M4. Das sofort verfügbare Drehmoment von 713 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 0,83 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 156 km/h gegen 155 km/h des Bmw M4. Der Abstand beträgt 0,67 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Performance die Linie in 11,57 s gegenüber 12,23 s. Der Abstand von 0,65 s entspricht etwa 35 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw M4 erreicht das Limit bei 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, während der Model 3 Performance weiter beschleunigt auf 261 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,60 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Performance in 21,35 s gegenüber 21,86 s, mit nur 0,50 s Vorsprung. Der Bmw M4 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M4 auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Model 3 Performance auf 261 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,20 Sekunden. Der Unterschied von 0,83 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,36 s vs 4,19 s).
M4 G82 passe de 0 à 100 km/h en 4,19 secondes (simulation calibrée).
M4 G82 : 480 PS, ratio 3,54 kg/PS. Model 3 Performance : 450 PS, ratio 4,08 kg/PS.
M4 G82 : 250 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.