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BMW M4 Competition Coupe G82 vs BMW M440i xDrive G22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2021 vs 2021 · Methodik
BMWBenzinSchneller

M4 Competition Coupe G82

510 PS · 650 Nm · 1,725 kg · 2021

VS
BMWBenzin

M440i xDrive G22

374 PS · 500 Nm · 1,740 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW M4 Competition Coupe G82

3,94 s

Abstand0,53 szugunsten von M4 Competition Coupe
BBMW M440i xDrive G22

4,47 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeM4 Competition Coupe G82M440i xDrive G22Abstand
0–100 km/h3,94 s4,47 s0,53 s · M4 Competition Coupe G82
400 m stehender Start11,70 s12,66 s0,96 s · M4 Competition Coupe G82
1.000 m stehender Start20,93 s22,94 s2,01 s · M4 Competition Coupe G82
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/hGleich
Leistungsgewicht3,38 kg/PS4,65 kg/PSbestes Verhältnis · M4 Competition Coupe G82

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM4 Competition Coupe G82
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzinM440i xDrive G22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeM4 Competition Coupe G82M440i xDrive G22
0–30 km/h1,16 s · knapper Abstand1,17 s
0–50 km/h1,94 s · knapper Abstand1,94 s
0–80 km/h3,07 s3,29 s
0–100 km/h3,94 s4,47 s
0–120 km/h4,94 s5,92 s
0–160 km/h7,57 s9,83 s
0–200 km/h11,26 s15,64 s
400 m stehender Start11,70 s12,66 s
1.000 m stehender Start20,93 s22,94 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M4 Competition Coupe G82

3,38kg/PSVerhältnis besser um 1,27 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung510 PS6 cyl
Drehmoment650 Nm
Gewicht1 725 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic
BMW

M440i xDrive G22

4,65kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung374 PS6 cyl
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 740 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M4 Competition Coupe 100 km/h in 3,94 s gegenüber 4,47 s für den M440i xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der M4 Competition Coupe 0,53 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M4 Competition Coupe mit 163 km/h gegen 146 km/h des M440i xDrive. Der Abstand beträgt 0,48 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M4 Competition Coupe die Linie in 11,70 s gegenüber 12,65 s. Der Abstand von 0,96 s entspricht etwa 47 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M4 Competition Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 229 km/h gegenüber 204 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M4 Competition Coupe in 20,93 s gegenüber 22,93 s, mit 2,00 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: M4 Competition Coupe und M440i xDrive sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,38 kg/PS vs 4,65 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW M4 Competition Coupe G82

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B

BMW M440i xDrive G22

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M4 Competition Coupe G82 (3,94 s vs 4,47 s).

M4 Competition Coupe G82 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,94 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M4 Competition Coupe G82: 510 PS, Verhältnis 3,38 kg/PS. M440i xDrive G22: 374 PS, Verhältnis 4,65 kg/PS.

M4 Competition Coupe G82: 250 km/h. M440i xDrive G22: 250 km/h.