Bmw M4 Convertible or Porsche 718 Boxster S: which has more power?

Bmw M4 Convertible produces 431 hp and 550 Nm torque vs 420 Nm, versus 350 hp for Porsche 718 Boxster S. Bmw M4 Convertible leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M4 Convertible or the Porsche 718 Boxster S?

Porsche 718 Boxster S is faster with a 0-100 km/h in 4.1s vs 4.6s for Bmw M4 Convertible, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M4 Convertible or the Porsche 718 Boxster S?

Porsche 718 Boxster S has a clear edge over the Bmw M4 Convertible to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw M4 Convertible or Porsche 718 Boxster S: which has more power?

Bmw M4 Convertible has about 25% more power than the Porsche 718 Boxster S. On torque, Bmw M4 Convertible also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW M4 Convertible F82 vs Porsche 718 Boxster S — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M4 Convertible F82 vs Porsche 718 Boxster S: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzin

M4 Convertible F82

431 PS · 550 Nm · 1,790 kg · 2018

PorscheBenzinSchneller

718 Boxster S

350 PS · 420 Nm · 1,355 kg · 2017

	M4 Convertible F82	718 Boxster S
0–100 km/h	4,69 s	4,16 s+0,53 s
400 m stehender Start	12,65 s	12,06 s+0,59 s
1.000 m stehender Start	22,52 s	21,70 s+0,82 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	285 km/h−35 km/h
Leistungsgewicht	4,15 kg/PS	3,87 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM4 Convertible F82

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin718 Boxster S

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M4 Convertible F82	718 Boxster S
0–30 km/h	1,38 s	1,18 s
0–50 km/h	2,29 s	1,98 s
0–80 km/h	3,63 s	3,21 s
0–100 km/h	4,69 s	4,16 s
0–120 km/h	5,96 s	5,25 s
0–160 km/h	9,29 s	8,26 s
0–200 km/h	14,14 s	12,69 s
400 m stehender Start	12,65 s	12,06 s
1.000 m stehender Start	22,52 s	21,70 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	285 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M4 Convertible F82

4,15kg/PSkompensiert durch −435 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	431 PS	6 cyl
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 790 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic)

Porsche

718 Boxster S

3,87kg/PSVerhältnis besser um 0,28 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	350 PS	B4
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 355 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 718 Boxster S 100 km/h in 4,16 s gegenüber 4,69 s für den Bmw M4 Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Boxster S 0,53 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 718 Boxster S mit 157 km/h gegen 151 km/h des Bmw M4 Convertible. Der Abstand beträgt 0,44 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Boxster S die Linie in 12,06 s gegenüber 12,64 s. Der Abstand von 0,59 s entspricht etwa 31 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 718 Boxster S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 213 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Boxster S in 21,69 s gegenüber 22,51 s, mit 0,82 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M4 Convertible auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der 718 Boxster S auf 285 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,15 kg/PS vs 3,87 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,66 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.