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BMW M4 Convertible F82 vs Porsche Boxster Manual: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2018 vs 2010 · Methodik
BMWBenzinSchneller

M4 Convertible F82

431 PS · 550 Nm · 1,790 kg · 2018

VS
PorscheBenzin

Boxster Manual

259 PS · 290 Nm · 1,335 kg · 2010

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW M4 Convertible F82

4,69 s

Abstand0,78 szugunsten von M4 Convertible
BPorsche Boxster Manual

5,47 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeM4 Convertible F82Boxster ManualAbstand
0–100 km/h4,69 s5,47 s0,78 s · M4 Convertible F82
400 m stehender Start12,65 s13,65 s1,00 s · M4 Convertible F82
1.000 m stehender Start22,52 s24,67 s2,15 s · M4 Convertible F82
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h262 km/h12 km/h · Boxster Manual
Leistungsgewicht4,15 kg/PS5,15 kg/PSbestes Verhältnis · M4 Convertible F82

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM4 Convertible F82
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzinBoxster Manual
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeM4 Convertible F82Boxster Manual
0–30 km/h1,38 s1,35 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,29 s2,25 s · knapper Abstand
0–80 km/h3,63 s4,15 s
0–100 km/h4,69 s5,47 s
0–120 km/h5,96 s7,42 s
0–160 km/h9,29 s11,95 s
0–200 km/h14,14 s19,58 s
400 m stehender Start12,65 s13,65 s
1.000 m stehender Start22,52 s24,67 s
Vmax abgeregelt250 km/h262 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M4 Convertible F82

4,15kg/PSVerhältnis besser um 1,00 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung431 PS6 cyl
Drehmoment550 Nm
Gewicht1 790 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic)
Porsche

Boxster Manual

5,15kg/PSkompensiert durch −455 kg
MerkmalWertDetail
Leistung259 PS6 cyl
Drehmoment290 Nm
Gewicht1 335 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeMANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M4 Convertible 100 km/h in 4,69 s gegenüber 5,47 s für den Boxster Manual. Zu diesem Zeitpunkt hat der M4 Convertible 0,78 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M4 Convertible mit 151 km/h gegen 135 km/h des Boxster Manual. Der Abstand beträgt 0,55 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M4 Convertible die Linie in 12,64 s gegenüber 13,65 s. Der Abstand von 1,01 s entspricht etwa 47 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M4 Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 213 km/h gegenüber 192 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M4 Convertible in 22,51 s gegenüber 24,66 s, mit 2,15 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 262 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der M4 Convertible auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Boxster Manual auf 262 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,15 kg/PS vs 5,15 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,46 Sekunden. Der Unterschied von 0,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW M4 Convertible F82

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B

Porsche Boxster Manual

Auf dieser Seite5,47 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M4 Convertible F82 (4,69 s vs 5,47 s).

M4 Convertible F82 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,69 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M4 Convertible F82: 431 PS, Verhältnis 4,15 kg/PS. Boxster Manual: 259 PS, Verhältnis 5,15 kg/PS.

M4 Convertible F82: 250 km/h. Boxster Manual: 262 km/h.