Auf 0–100 km/h gewinnt M440i G22 (4,83 s vs 7,75 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| M440i G22 | GT86 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s−2,92 s | 7,75 s |
| 400 m stehender Start | 12,93 s−2,77 s | 15,70 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,15 s−4,88 s | 28,03 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+27 km/h | 223 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,53 kg/PSbestes Verhältnis | 6,07 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | M440i G22 | GT86 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 2,23 s |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 3,65 s |
| 0–80 km/h | 3,68 s | 5,93 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 7,75 s |
| 0–120 km/h | 6,24 s | 9,99 s |
| 0–160 km/h | 10,05 s | 16,76 s |
| 0–200 km/h | 15,69 s | 33,32 s |
| 400 m stehender Start | 12,93 s | 15,70 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,15 s | 28,03 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 223 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 374 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 695 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 200 PS | B4 |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 213 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Manual 6-speed |
Beim Start erreicht der Bmw M440i 100 km/h in 4,83 s gegenüber 7,75 s für den GT86. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M440i 2,93 s Vorsprung und liegt etwa 26 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw M440i mit 146 km/h gegen 125 km/h des GT86. Der Abstand beträgt 1,98 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M440i die Linie in 12,93 s gegenüber 15,70 s. Der Abstand von 2,77 s entspricht etwa 113 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw M440i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M440i in 23,15 s gegenüber 28,02 s, mit 4,88 s Vorsprung.
Der Bmw M440i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der GT86 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw M440i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,53 kg/PS vs 6,07 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,40 Sekunden. Der Unterschied von 2,93 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt M440i G22 (4,83 s vs 7,75 s).
M440i G22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
M440i G22: 374 PS, Verhältnis 4,53 kg/PS. GT86: 200 PS, Verhältnis 6,07 kg/PS.
M440i G22: 250 km/h. GT86: 223 km/h.