Auf 0–100 km/h gewinnt M440i xDrive F32 (4,47 s vs 7,62 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| M440i xDrive F32 | 420i Steptronic Gran Coupe G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,47 s−3,15 s | 7,62 s |
| 400 m stehender Start | 12,66 s−2,89 s | 15,55 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,97 s−5,37 s | 28,34 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+14 km/h | 236 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,65 kg/PSbestes Verhältnis | 8,53 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | M440i xDrive F32 | 420i Steptronic Gran Coupe G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,79 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 5,28 s |
| 0–100 km/h | 4,47 s | 7,62 s |
| 0–120 km/h | 5,93 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 9,85 s | 19,00 s |
| 0–200 km/h | 15,71 s | 34,76 s |
| 400 m stehender Start | 12,66 s | 15,55 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,97 s | 28,34 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 236 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 374 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 740 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 570 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der M440i xDrive 100 km/h in 4,47 s gegenüber 7,62 s für den 420i Steptronic Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der M440i xDrive 3,15 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der M440i xDrive mit 146 km/h gegen 118 km/h des 420i Steptronic Gran Coupe. Der Abstand beträgt 1,84 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M440i xDrive die Linie in 12,66 s gegenüber 15,55 s. Der Abstand von 2,89 s entspricht etwa 112 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der M440i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 204 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M440i xDrive in 22,96 s gegenüber 28,34 s, mit 5,38 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 236 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der M440i xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 420i Steptronic Gran Coupe auf 236 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,65 kg/PS vs 8,53 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,25 Sekunden. Der Unterschied von 3,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt M440i xDrive F32 (4,47 s vs 7,62 s).
M440i xDrive F32 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,47 Sekunden (kalibrierte Simulation).
M440i xDrive F32: 374 PS, Verhältnis 4,65 kg/PS. 420i Steptronic Gran Coupe G22: 184 PS, Verhältnis 8,53 kg/PS.
M440i xDrive F32: 250 km/h. 420i Steptronic Gran Coupe G22: 236 km/h.