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BMW M440i xDrive F32 vs Porsche 718 Boxster S: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2020 vs 2017 · Methodik
BMWBenzin

M440i xDrive F32

374 PS · 500 Nm · 1,740 kg · 2020

VS
PorscheBenzinSchneller

718 Boxster S

350 PS · 420 Nm · 1,355 kg · 2017

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW M440i xDrive F32

4,47 s

Abstand0,31 szugunsten von 718 Boxster S
BPorsche 718 Boxster S

4,16 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeM440i xDrive F32718 Boxster SAbstand
0–100 km/h4,47 s4,16 s0,31 s · 718 Boxster S
400 m stehender Start12,66 s12,06 s0,60 s · 718 Boxster S
1.000 m stehender Start22,97 s21,70 s1,27 s · 718 Boxster S
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h285 km/h35 km/h · 718 Boxster S
Leistungsgewicht4,65 kg/PS3,87 kg/PSbestes Verhältnis · 718 Boxster S

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM440i xDrive F32
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzin718 Boxster S
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeM440i xDrive F32718 Boxster S
0–30 km/h1,17 s · knapper Abstand1,18 s
0–50 km/h1,94 s · knapper Abstand1,98 s
0–80 km/h3,29 s3,21 s · knapper Abstand
0–100 km/h4,47 s4,16 s
0–120 km/h5,93 s5,25 s
0–160 km/h9,85 s8,26 s
0–200 km/h15,71 s12,69 s
400 m stehender Start12,66 s12,06 s
1.000 m stehender Start22,97 s21,70 s
Vmax abgeregelt250 km/h285 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M440i xDrive F32

4,65kg/PSkompensiert durch −385 kg
MerkmalWertDetail
Leistung374 PS6 cyl
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 740 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
Porsche

718 Boxster S

3,87kg/PSVerhältnis besser um 0,78 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung350 PSB4
Drehmoment420 Nm
Gewicht1 355 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 718 Boxster S 100 km/h in 4,16 s gegenüber 4,47 s für den M440i xDrive. Der Abstand von 0,31 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 718 Boxster S mit 157 km/h gegen 146 km/h des M440i xDrive. Der Abstand beträgt 0,28 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Boxster S die Linie in 12,06 s gegenüber 12,66 s. Der Abstand von 0,60 s entspricht etwa 30 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 718 Boxster S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 204 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Boxster S in 21,69 s gegenüber 22,96 s, mit 1,27 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der M440i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 718 Boxster S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der M440i xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 718 Boxster S auf 285 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,65 kg/PS vs 3,87 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,77 Sekunden. Der Unterschied von 0,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 718 Boxster S (4,16 s vs 4,47 s).

M440i xDrive F32 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,47 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M440i xDrive F32: 374 PS, Verhältnis 4,65 kg/PS. 718 Boxster S: 350 PS, Verhältnis 3,87 kg/PS.

M440i xDrive F32: 250 km/h. 718 Boxster S: 285 km/h.