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BMW M440i xDrive Convertible G22 vs Porsche Boxster PDK: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2021 vs 2010 · Methodik
BMWBenzinSchneller

M440i xDrive Convertible G22

374 PS · 500 Nm · 1,890 kg · 2021

VS
PorscheBenzin

Boxster PDK

259 PS · 290 Nm · 1,365 kg · 2010

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW M440i xDrive Convertible G22

4,96 s

Abstand0,50 szugunsten von M440i xDrive Convertible
BPorsche Boxster PDK

5,46 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeM440i xDrive Convertible G22Boxster PDKAbstand
0–100 km/h4,96 s5,46 s0,50 s · M440i xDrive Convertible G22
400 m stehender Start13,19 s13,60 s0,41 s · M440i xDrive Convertible G22
1.000 m stehender Start23,87 s24,54 s0,67 s · M440i xDrive Convertible G22
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h258 km/h8 km/h · Boxster PDK
Leistungsgewicht5,05 kg/PS5,27 kg/PSbestes Verhältnis · M440i xDrive Convertible G22

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM440i xDrive Convertible G22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzinBoxster PDK
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeM440i xDrive Convertible G22Boxster PDK
0–30 km/h1,25 s1,48 s
0–50 km/h2,09 s2,42 s
0–80 km/h3,63 s4,00 s
0–100 km/h4,96 s5,46 s
0–120 km/h6,62 s7,09 s
0–160 km/h11,09 s11,75 s
0–200 km/h17,81 s19,23 s
400 m stehender Start13,19 s13,60 s
1.000 m stehender Start23,87 s24,54 s
Vmax abgeregelt250 km/h258 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M440i xDrive Convertible G22

5,05kg/PSVerhältnis besser um 0,22 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung374 PS6 cyl
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 890 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
Porsche

Boxster PDK

5,27kg/PSkompensiert durch −525 kg
MerkmalWertDetail
Leistung259 PS6 cyl
Drehmoment290 Nm
Gewicht1 365 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeDUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M440i xDrive Convertible 100 km/h in 4,96 s gegenüber 5,46 s für den Boxster PDK. Zu diesem Zeitpunkt hat der M440i xDrive Convertible 0,50 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M440i xDrive Convertible mit 140 km/h gegen 137 km/h des Boxster PDK. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M440i xDrive Convertible die Linie in 13,18 s gegenüber 13,59 s. Der Abstand von 0,41 s entspricht etwa 20 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M440i xDrive Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 193 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M440i xDrive Convertible in 23,87 s gegenüber 24,54 s, mit 0,67 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 258 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der M440i xDrive Convertible verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster PDK mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der M440i xDrive Convertible auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Boxster PDK auf 261 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,05 kg/PS vs 5,27 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,15 Sekunden. Der Unterschied von 0,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW M440i xDrive Convertible G22

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B

Porsche Boxster PDK

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M440i xDrive Convertible G22 (4,96 s vs 5,46 s).

M440i xDrive Convertible G22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,96 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M440i xDrive Convertible G22: 374 PS, Verhältnis 5,05 kg/PS. Boxster PDK: 259 PS, Verhältnis 5,27 kg/PS.

M440i xDrive Convertible G22: 250 km/h. Boxster PDK: 258 km/h.