A
BMW M5 Touring G90
Auf dieser Seite3,55 s
Gebrauchte BMW M5 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | M5 Touring G90 | Giulia Veloce | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,55 s | 5,25 s | 1,70 s · M5 Touring G90 |
| 400 m stehender Start | 11,38 s | 13,56 s | 2,18 s · M5 Touring G90 |
| 1.000 m stehender Start | 20,41 s | 24,89 s | 4,48 s · M5 Touring G90 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 305 km/h | 240 km/h | 65 km/h · M5 Touring G90 |
| Leistungsgewicht | 3,29 kg/PS | 5,68 kg/PS | bestes Verhältnis · M5 Touring G90 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | M5 Touring G90 | Giulia Veloce |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 2,75 s | 3,73 s |
| 0–100 km/h | 3,55 s | 5,25 s |
| 0–120 km/h | 4,53 s | 7,04 s |
| 0–160 km/h | 7,11 s | 12,32 s |
| 0–200 km/h | 10,82 s | 21,59 s |
| 400 m stehender Start | 11,38 s | 13,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,41 s | 24,89 s |
| Vmax | 305 km/h | 240 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 727 PS | Pending |
| Drehmoment | 1000 Nm | |
| Gewicht | 2 390 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed M Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 590 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der M5 Touring 100 km/h in 3,55 s gegenüber 5,26 s für den Giulia Veloce. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.000 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der M5 Touring 1,70 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der M5 Touring mit 165 km/h gegen 135 km/h des Giulia Veloce. Der Abstand beträgt 1,32 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M5 Touring die Linie in 11,38 s gegenüber 13,56 s. Der Abstand von 2,18 s entspricht etwa 97 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der M5 Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 232 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M5 Touring in 20,40 s gegenüber 24,89 s, mit 4,49 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der M5 Touring auf 305 km/h, der Giulia Veloce auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,11 Sekunden. Der Unterschied von 1,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,55 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite5,25 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt M5 Touring G90 (3,55 s vs 5,25 s).
M5 Touring G90 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,55 Sekunden (kalibrierte Simulation).
M5 Touring G90: 727 PS, Verhältnis 3,29 kg/PS. Giulia Veloce: 280 PS, Verhältnis 5,68 kg/PS.
M5 Touring G90: 305 km/h. Giulia Veloce: 240 km/h.