Bmw M8 Competition Coupe or Porsche 911 GT3 (PDK): which has more power?

Bmw M8 Competition Coupe produces 625 hp and 750 Nm torque vs 470 Nm, versus 510 hp for Porsche 911 GT3 (PDK). Bmw M8 Competition Coupe leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M8 Competition Coupe or the Porsche 911 GT3 (PDK)?

Bmw M8 Competition Coupe is faster with a 0-100 km/h in 3.2s vs 3.3s for Porsche 911 GT3 (PDK), a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M8 Competition Coupe or the Porsche 911 GT3 (PDK)?

Bmw M8 Competition Coupe and Porsche 911 GT3 (PDK) are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Bmw M8 Competition Coupe or Porsche 911 GT3 (PDK): which has more power?

Bmw M8 Competition Coupe has about 25% more power than the Porsche 911 GT3 (PDK). On torque, Bmw M8 Competition Coupe also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW M8 Competition Coupe F92 vs Porsche 911 GT3 (PDK) 992 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M8 Competition Coupe F92 vs Porsche 911 GT3 (PDK) 992: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzin

M8 Competition Coupe F92

625 PS · 750 Nm · 1,900 kg · 2021

PorscheBenzinSchneller

911 GT3 (PDK) 992

510 PS · 470 Nm · 1,435 kg · 2022

	M8 Competition Coupe F92	911 GT3 (PDK) 992
0–100 km/h	3,17 s−0,08 s	3,25 s
400 m stehender Start	11,04 s	10,81 s+0,23 s
1.000 m stehender Start	20,15 s	19,42 s+0,73 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	330 km/h−80 km/h
Leistungsgewicht	3,04 kg/PS	2,81 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM8 Competition Coupe F92

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 GT3 (PDK) 992

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M8 Competition Coupe F92	911 GT3 (PDK) 992
0–30 km/h	0,97 s	0,97 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,61 s	1,61 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,52 s	2,59 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,17 s	3,25 sknapper Abstand
0–120 km/h	3,98 s	4,06 sknapper Abstand
0–160 km/h	6,51 s	6,15 s
0–200 km/h	10,26 s	9,08 s
400 m stehender Start	11,04 s	10,81 s
1.000 m stehender Start	20,15 s	19,42 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	330 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M8 Competition Coupe F92

3,04kg/PSkompensiert durch −465 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	625 PS	Pending
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	1 900 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling

Porsche

911 GT3 (PDK) 992

2,81kg/PSVerhältnis besser um 0,23 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	510 PS	6 cyl
Drehmoment	470 Nm
Gewicht	1 435 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M8 Competition Coupe 100 km/h in 3,18 s gegenüber 3,25 s für den 911 GT3 (PDK). Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 GT3 (PDK) mit 175 km/h gegen 169 km/h des Bmw M8 Competition Coupe. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 GT3 (PDK) die Linie in 10,80 s gegenüber 11,04 s. Der Abstand von 0,23 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 GT3 (PDK) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 244 km/h gegenüber 232 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 GT3 (PDK) in 19,42 s gegenüber 20,15 s, mit 0,73 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw M8 Competition Coupe verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 GT3 (PDK) mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw M8 Competition Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,04 kg/PS vs 2,81 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,53 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.