BMW X1 sDrive20d F48 vs BMW X3 xDrive20d G01: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der X3 xDrive20d 100 km/h in 7,92 s gegenüber 8,03 s für den X1 sDrive20d. Zu diesem Zeitpunkt hat der X3 xDrive20d 0,11 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der X3 xDrive20d mit 114 km/h gegen 118 km/h des X1 sDrive20d. Der Abstand beträgt 0,45 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X3 xDrive20d die Linie in 15,76 s gegenüber 15,95 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der X3 xDrive20d erreicht das Limit bei 213 km/h, während der X1 sDrive20d weiter beschleunigt auf 222 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,04 s geschrumpft.

Bei etwa 561 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der X1 sDrive20d gleicht seinen Startrückstand dank einer um 9 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der X1 sDrive20d die Strecke in 28,76 s gegenüber 29,22 s. Der Delta von 0,46 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X1 sDrive20d auf 222 km/h, der X3 xDrive20d auf 213 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,18 kg/PS vs 9,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,46 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.