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BMW X3 M Competition G01
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,13 s
3,73 s
| Messgröße | X3 M Competition G01 | Mustang Mach-E GT | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,13 s | 3,73 s | 0,40 s · Mustang Mach-E GT |
| 400 m stehender Start | 12,23 s | 12,00 s | 0,23 s · Mustang Mach-E GT |
| 1.000 m stehender Start | 22,37 s | 22,87 s | 0,50 s · X3 M Competition G01 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 200 km/h | 50 km/h · X3 M Competition G01 |
| Leistungsgewicht | 3,91 kg/PS | 4,33 kg/PS | bestes Verhältnis · X3 M Competition G01 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | X3 M Competition G01 | Mustang Mach-E GT |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,02 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 1,70 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,97 s | 2,78 s |
| 0–100 km/h | 4,13 s | 3,73 s |
| 0–120 km/h | 5,38 s | 4,94 s |
| 0–160 km/h | 8,99 s | 8,62 s |
| 0–200 km/h | 14,51 s | 14,27 s |
| 400 m stehender Start | 12,23 s | 12,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,37 s | 22,87 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 510 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 487 PS | Pending |
| Drehmoment | 860 Nm | |
| Gewicht | 2 108 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Mustang Mach-E GT 100 km/h in 3,73 s gegenüber 4,13 s für den X3 M Competition. Das sofort verfügbare Drehmoment von 860 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Mustang Mach-E GT 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Mustang Mach-E GT mit 152 km/h gegen 151 km/h des X3 M Competition. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Mustang Mach-E GT die Linie in 11,99 s gegenüber 12,22 s. Der Abstand von 0,23 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Mustang Mach-E GT erreicht das Limit bei 200 km/h, während der X3 M Competition weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,20 s geschrumpft.
Bei etwa 772 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der X3 M Competition gleicht seinen Startrückstand dank einer um 50 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der X3 M Competition die Strecke in 22,37 s gegenüber 22,87 s. Der Delta von 0,50 s zugunsten des X3 M Competition zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X3 M Competition auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Mustang Mach-E GT auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,15 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Mustang Mach-E GT (3,73 s vs 4,13 s).
X3 M Competition G01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,13 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X3 M Competition G01: 510 PS, Verhältnis 3,91 kg/PS. Mustang Mach-E GT: 487 PS, Verhältnis 4,33 kg/PS.
X3 M Competition G01: 250 km/h. Mustang Mach-E GT: 200 km/h.