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Bmw X3 xDrive30i G01 vs Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
6.45s
3.41 s
X3
9.86s
400 m standing start
14.66s
2.78 s
X3
17.44s
Top speed
240
62 km/h
X3
178
Power252 ch
Power213 ch
Torque350 Nm
Torque500 Nm
Weight1 715 kg
Weight2 006 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
BMW
X3 xDrive30i G01
2018
6,45 s
240 km/h
Power252 ch
Torque350 Nm
Weight1 715 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019
9,86 s
178 km/h
Power213 ch
Torque500 Nm
Weight2 006 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw X3 xDrive30i
2018 · PETROL · 252 ch
Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019 · DIESEL · 213 ch
0-30 km/h1,46 s
0-50 km/h2,56 s
0-80 km/h4,67 s
0-100 km/h6,45 s
0-120 km/h8,84 s
0-160 km/h15,52 s
0-200 km/h27,50 s
400 m DA14,66 s
1 000 m DA26,70 s
VMax240 km/h
0-30 km/h2,79 s
0-50 km/h4,53 s
0-80 km/h7,31 s
0-100 km/h9,86 s
0-120 km/h13,30 s
0-160 km/h25,09 s
0-200 km/h---
400 m DA17,44 s
1 000 m DA31,20 s
VMax178 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM0%
X3 xDrive30i
--
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

0
400 m result
14.66s
Bmw X3 xDrive30i
Gap
2.78s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X3
Gap
Ranger Wildtrak
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.37 s
99 km/h
~38 m
8½ long.
8.09 s
87 km/h
200 m
9.56 s
125 km/h
~62 m
13½ long.
11.70 s
111 km/h
400 m
14.65 s
156 km/h
~102 m
22 long.
17.44 s
138 km/h
600 m
19.00 s
175 km/h
~139 m
30 long.
22.37 s
153 km/h
1,000 m
26.70 s
198 km/h
~209 m
45½ long.
31.20 s
171 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 0 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X3 xDrive30i vs Ranger Wildtrak EcoBlue 213: Chronik eines Drag Race bei 240 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X3 xDrive30i 100 km/h in 6,45 s gegenüber 9,86 s für den Ranger Wildtrak EcoBlue 213. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X3 xDrive30i 3,41 s Vorsprung und liegt etwa 39 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 xDrive30i mit 125 km/h gegen 111 km/h des Ranger Wildtrak EcoBlue 213. Der Abstand beträgt 2,14 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 xDrive30i die Linie in 14,65 s gegenüber 17,44 s. Der Abstand von 2,78 s entspricht etwa 102 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X3 xDrive30i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 153 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X3 xDrive30i in 26,70 s gegenüber 31,20 s, mit 4,50 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X3 xDrive30i auf 240 km/h, der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 auf 178 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,81 kg/PS vs 9,42 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,45 Sekunden. Der Unterschied von 3,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw X3 xDrive30i has a clear edge over the Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.