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Bmw X3 xDrive30i G01 vs Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
6.45s
3.41 s
X3
9.86s
400 m standing start
14.66s
2.78 s
X3
17.44s
Top speed
240
62 km/h
X3
178
Power252 ch
Power213 ch
Torque350 Nm
Torque500 Nm
Weight1 715 kg
Weight2 006 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
BMW
X3 xDrive30i G01
2018
6,45 s
240 km/h
Power252 ch
Torque350 Nm
Weight1 715 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019
9,86 s
178 km/h
Power213 ch
Torque500 Nm
Weight2 006 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw X3 xDrive30i
2018 · PETROL · 252 ch
Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019 · DIESEL · 213 ch
0-30 km/h1,46 s
0-50 km/h2,56 s
0-80 km/h4,67 s
0-100 km/h6,45 s
0-120 km/h8,84 s
0-160 km/h15,52 s
0-200 km/h27,50 s
400 m DA14,66 s
1 000 m DA26,70 s
VMax240 km/h
0-30 km/h2,79 s
0-50 km/h4,53 s
0-80 km/h7,31 s
0-100 km/h9,86 s
0-120 km/h13,30 s
0-160 km/h25,09 s
0-200 km/h---
400 m DA17,44 s
1 000 m DA31,20 s
VMax178 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM0%
X3 xDrive30i
--
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

0
400 m result
14.66s
Bmw X3 xDrive30i
Gap
2.78s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X3
Gap
Ranger Wildtrak
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.37 s
99 km/h
~38 m
8½ long.
8.09 s
87 km/h
200 m
9.56 s
125 km/h
~62 m
13½ long.
11.70 s
111 km/h
400 m
14.65 s
156 km/h
~102 m
22 long.
17.44 s
138 km/h
600 m
19.00 s
175 km/h
~139 m
30 long.
22.37 s
153 km/h
1,000 m
26.70 s
198 km/h
~209 m
45½ long.
31.20 s
171 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 0 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X3 xDrive30i vs Ranger Wildtrak EcoBlue 213: cronaca di un drag race a 240 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw X3 xDrive30i raggiunge i 100 km/h in 6,45 s contro 9,86 s della Ranger Wildtrak EcoBlue 213. A questo punto, la Bmw X3 xDrive30i ha 3,41 s di vantaggio e si trova circa 39 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw X3 xDrive30i viaggia a 125 km/h contro 111 km/h della Ranger Wildtrak EcoBlue 213. Il distacco è di 2,14 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 xDrive30i taglia il traguardo in 14,65 s contro 17,44 s. Il distacco di 2,78 s rappresenta circa 102 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw X3 xDrive30i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X3 xDrive30i chiude in 26,70 s contro 31,20 s, con 4,50 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X3 xDrive30i a 240 km/h, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 a 178 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,81 kg/cv vs 9,42 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,45 secondi. La differenza di 3,41 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw X3 xDrive30i has a clear edge over the Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.