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BMW X4 M40d G02 vs Porsche Cayman (Manual): Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2018 vs 2011 · Methodik
BMWDieselSchneller

X4 M40d G02

326 PS · 680 Nm · 1,895 kg · 2018

VS
PorscheBenzin

Cayman (Manual)

269 PS · 300 Nm · 1,330 kg · 2011

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X4 M40d G02

4,94 s

Abstand0,71 szugunsten von X4 M40d
BPorsche Cayman (Manual)

5,65 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX4 M40d G02Cayman (Manual)Abstand
0–100 km/h4,94 s5,65 s0,71 s · X4 M40d G02
400 m stehender Start13,29 s13,79 s0,50 s · X4 M40d G02
1.000 m stehender Start24,39 s24,69 s0,30 s · X4 M40d G02
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h267 km/h17 km/h · Cayman (Manual)
Leistungsgewicht5,81 kg/PS4,94 kg/PSbestes Verhältnis · Cayman (Manual)

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX4 M40d G02
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzinCayman (Manual)
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX4 M40d G02Cayman (Manual)
0–30 km/h1,25 s1,41 s
0–50 km/h2,02 s2,35 s
0–80 km/h3,53 s4,33 s
0–100 km/h4,94 s5,65 s
0–120 km/h6,72 s7,58 s
0–160 km/h11,71 s12,00 s
0–200 km/h19,89 s19,16 s
400 m stehender Start13,29 s13,79 s
1.000 m stehender Start24,39 s24,69 s
Vmax abgeregelt250 km/h267 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X4 M40d G02

5,81kg/PSkompensiert durch −565 kg
MerkmalWertDetail
Leistung326 PS6 cyl
Drehmoment680 Nm
Gewicht1 895 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic
Porsche

Cayman (Manual)

4,94kg/PSVerhältnis besser um 0,87 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung269 PS6 cyl
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 330 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeMANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X4 M40d 100 km/h in 4,94 s gegenüber 5,65 s für den Cayman (Manual). Zu diesem Zeitpunkt hat der X4 M40d 0,71 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X4 M40d mit 137 km/h gegen 135 km/h des Cayman (Manual). Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X4 M40d die Linie in 13,29 s gegenüber 13,79 s. Der Abstand von 0,50 s entspricht etwa 23 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der X4 M40d erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der Cayman (Manual) weiter beschleunigt auf 267 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,45 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der X4 M40d in 24,38 s gegenüber 24,69 s, mit nur 0,31 s Vorsprung. Der Cayman (Manual) schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X4 M40d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cayman (Manual) mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der X4 M40d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,81 kg/PS vs 4,94 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,71 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW X4 M40d G02

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B

Porsche Cayman (Manual)

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X4 M40d G02 (4,94 s vs 5,65 s).

X4 M40d G02 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,94 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X4 M40d G02: 326 PS, Verhältnis 5,81 kg/PS. Cayman (Manual): 269 PS, Verhältnis 4,94 kg/PS.

X4 M40d G02: 250 km/h. Cayman (Manual): 267 km/h.