A
BMW X5 M50d F15
Auf dieser Seite5,15 s
Gebrauchte BMW X5 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | X5 M50d F15 | Q5 SUV | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,15 s | 5,00 s | 0,15 s · Q5 SUV |
| 400 m stehender Start | 13,47 s | 13,38 s | 0,09 s · Q5 SUV |
| 1.000 m stehender Start | 24,61 s | 24,55 s | 0,06 s · Q5 SUV |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 5,69 kg/PS | 5,91 kg/PS | bestes Verhältnis · X5 M50d F15 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | X5 M50d F15 | Q5 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,19 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,00 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,71 s | 3,57 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,15 s | 5,00 s |
| 0–120 km/h | 6,95 s | 6,88 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 12,03 s · knapper Abstand | 12,14 s |
| 0–200 km/h | 20,34 s | 20,28 s · knapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 13,47 s | 13,38 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,61 s | 24,55 s · knapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 400 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 2 275 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 170 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Q5 SUV 100 km/h in 5,00 s gegenüber 5,15 s für den X5 M50d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 500 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q5 SUV 0,15 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q5 SUV mit 136 km/h gegen 136 km/h des X5 M50d. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q5 SUV die Linie in 13,38 s gegenüber 13,47 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Q5 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 188 km/h gegenüber 189 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q5 SUV in 24,54 s gegenüber 24,60 s, mit 0,06 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: X5 M50d und Q5 SUV sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,07 Sekunden. Der Unterschied von 0,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite5,15 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite5,00 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Q5 SUV (5,00 s vs 5,15 s).
X5 M50d F15 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,15 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X5 M50d F15: 400 PS, Verhältnis 5,69 kg/PS. Q5 SUV: 367 PS, Verhältnis 5,91 kg/PS.
X5 M50d F15: 250 km/h. Q5 SUV: 250 km/h.