Bmw X5 xDrive40i or Porsche Cayenne Coupe: which has more power?

Bmw X5 xDrive40i produces 340 hp and 450 Nm torque vs 450 Nm, versus 340 hp for Porsche Cayenne Coupe. Bmw X5 xDrive40i leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X5 xDrive40i or the Porsche Cayenne Coupe?

Bmw X5 xDrive40i is faster with a 0-100 km/h in 5.5s vs 5.8s for Porsche Cayenne Coupe, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X5 xDrive40i or the Porsche Cayenne Coupe?

Bmw X5 xDrive40i is slightly faster than the Porsche Cayenne Coupe to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw X5 xDrive40i or Porsche Cayenne Coupe: which has more power?

Bmw X5 xDrive40i and Porsche Cayenne Coupe produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW X5 xDrive40i F15 vs Porsche Cayenne Coupe E3.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X5 xDrive40i F15 vs Porsche Cayenne Coupe E3.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

X5 xDrive40i F15

340 PS · 450 Nm · 2,060 kg · 2018

PorscheBenzin

Cayenne Coupe E3.1

340 PS · 450 Nm · 2,115 kg · 2020

	X5 xDrive40i F15	Cayenne Coupe E3.1
0–100 km/h	5,42 s−0,35 s	5,77 s
400 m stehender Start	13,71 s−0,30 s	14,01 s
1.000 m stehender Start	25,12 s−0,53 s	25,65 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	243 km/h	243 km/h
Leistungsgewicht	6,06 kg/PSbestes Verhältnis	6,22 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX5 xDrive40i F15

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne Coupe E3.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X5 xDrive40i F15	Cayenne Coupe E3.1
0–30 km/h	1,31 s	1,31 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,21 s	2,21 s
0–80 km/h	3,92 s	4,08 s
0–100 km/h	5,42 s	5,77 s
0–120 km/h	7,33 s	7,83 s
0–160 km/h	12,74 s	13,74 s
0–200 km/h	22,18 s	24,26 s
400 m stehender Start	13,71 s	14,01 s
1.000 m stehender Start	25,12 s	25,65 s
Vmax	243 km/h	243 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X5 xDrive40i F15

6,06kg/PSVerhältnis besser um 0,16 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	6 cyl
Drehmoment	450 Nm
Gewicht	2 060 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Porsche

Cayenne Coupe E3.1

6,22kg/PSkompensiert durch −55 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	V6
Drehmoment	450 Nm
Gewicht	2 115 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X5 xDrive40i 100 km/h in 5,42 s gegenüber 5,77 s für den Cayenne Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X5 xDrive40i 0,35 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X5 xDrive40i mit 134 km/h gegen 131 km/h des Cayenne Coupe. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X5 xDrive40i die Linie in 13,71 s gegenüber 14,00 s. Der Abstand von 0,29 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X5 xDrive40i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 182 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X5 xDrive40i in 25,11 s gegenüber 25,64 s, mit 0,53 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (243 vs 243 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw X5 xDrive40i und Cayenne Coupe sind auf 243 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,06 kg/PS vs 6,22 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.