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AX6vsB220dDiesel
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BMW X6 M50d F16 vs BMW 220d Gran Tourer F22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2018 vs 2018 · Methodik
BMWDieselSchneller

X6 M50d F16

381 PS · 740 Nm · 2,185 kg · 2018

VS
BMWDiesel

220d Gran Tourer F22

190 PS · 400 Nm · 1,555 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X6 M50d F16

5,29 s

Abstand2,85 szugunsten von X6 M50d
BBMW 220d Gran Tourer F22

8,14 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX6 M50d F16220d Gran Tourer F22Abstand
0–100 km/h5,29 s8,14 s2,85 s · X6 M50d F16
400 m stehender Start13,63 s16,10 s2,47 s · X6 M50d F16
1.000 m stehender Start24,91 s28,97 s4,06 s · X6 M50d F16
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h220 km/h30 km/h · X6 M50d F16
Leistungsgewicht5,73 kg/PS8,18 kg/PSbestes Verhältnis · X6 M50d F16

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX6 M50d F16
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel220d Gran Tourer F22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX6 M50d F16220d Gran Tourer F22
0–30 km/h1,40 s2,28 s
0–50 km/h2,26 s3,59 s
0–80 km/h3,83 s5,96 s
0–100 km/h5,29 s8,14 s
0–120 km/h7,14 s10,99 s
0–160 km/h12,41 s19,67 s
0–200 km/h21,42 s39,08 s
400 m stehender Start13,63 s16,10 s
1.000 m stehender Start24,91 s28,97 s
Vmax abgeregelt250 km/h220 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X6 M50d F16

5,73kg/PSVerhältnis besser um 2,45 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung381 PS6 cyl
Drehmoment740 Nm
Gewicht2 185 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
BMW

220d Gran Tourer F22

8,18kg/PSkompensiert durch −630 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 555 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X6 M50d 100 km/h in 5,29 s gegenüber 8,14 s für den 220d Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der X6 M50d 2,85 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X6 M50d mit 135 km/h gegen 118 km/h des 220d Gran Tourer. Der Abstand beträgt 1,80 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X6 M50d die Linie in 13,62 s gegenüber 16,10 s. Der Abstand von 2,47 s entspricht etwa 97 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X6 M50d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 187 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X6 M50d in 24,91 s gegenüber 28,97 s, mit 4,06 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X6 M50d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 220d Gran Tourer mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X6 M50d auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 220d Gran Tourer auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,73 kg/PS vs 8,18 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,70 Sekunden. Der Unterschied von 2,85 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW X6 M50d F16

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X6 M50d F16 (5,29 s vs 8,14 s).

X6 M50d F16 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,29 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X6 M50d F16: 381 PS, Verhältnis 5,73 kg/PS. 220d Gran Tourer F22: 190 PS, Verhältnis 8,18 kg/PS.

X6 M50d F16: 250 km/h. 220d Gran Tourer F22: 220 km/h.