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  • DatenblätterX6 · G9

BMW X6 xDrive40d G06 vs Xpeng G9: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2020 vs 2022 · Methodik
BMWHybridSchneller

X6 xDrive40d G06

340 PS · 700 Nm · 2,215 kg · 2020

VS
XpengBEV

G9

308 PS · 430 Nm · 2,210 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X6 xDrive40d G06

5,54 s

Abstand2,97 szugunsten von X6 xDrive40d
BXpeng G9

8,51 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX6 xDrive40d G06G9Abstand
0–100 km/h5,54 s8,51 s2,97 s · X6 xDrive40d G06
400 m stehender Start13,88 s16,32 s2,44 s · X6 xDrive40d G06
1.000 m stehender Start25,52 s28,71 s3,19 s · X6 xDrive40d G06
Vmax (werkseitig begrenzt)245 km/h200 km/h45 km/h · X6 xDrive40d G06
Leistungsgewicht6,51 kg/PS7,18 kg/PSbestes Verhältnis · X6 xDrive40d G06

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWHybridX6 xDrive40d G06
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
XpengBEVG9
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX6 xDrive40d G06G9
0–30 km/h1,31 s2,41 s
0–50 km/h2,13 s4,03 s
0–80 km/h3,90 s6,49 s
0–100 km/h5,54 s8,51 s
0–120 km/h7,62 s11,09 s
0–160 km/h13,55 s18,51 s
0–200 km/h23,87 s31,05 s
400 m stehender Start13,88 s16,32 s
1.000 m stehender Start25,52 s28,71 s
Vmax245 km/h200 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X6 xDrive40d G06

6,51kg/PSVerhältnis besser um 0,66 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung340 PS4 cyl
Drehmoment700 Nm
Gewicht2 215 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
Xpeng

G9

7,18kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung308 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment430 Nm
Gewicht2 210 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X6 xDrive40d 100 km/h in 5,54 s gegenüber 8,51 s für den G9. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 340 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der X6 xDrive40d 2,97 s Vorsprung und liegt etwa 35 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X6 xDrive40d mit 131 km/h gegen 120 km/h des G9. Der Abstand beträgt 2,01 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X6 xDrive40d die Linie in 13,88 s gegenüber 16,32 s. Der Abstand von 2,44 s entspricht etwa 97 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X6 xDrive40d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X6 xDrive40d in 25,52 s gegenüber 28,71 s, mit 3,19 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X6 xDrive40d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der G9 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X6 xDrive40d auf 245 km/h, der G9 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,63 Sekunden. Der Unterschied von 2,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW X6 xDrive40d G06

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B

Xpeng G9

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X6 xDrive40d G06 (5,54 s vs 8,51 s).

X6 xDrive40d G06 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,54 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X6 xDrive40d G06: 340 PS, Verhältnis 6,51 kg/PS. G9: 308 PS, Verhältnis 7,18 kg/PS.

X6 xDrive40d G06: 245 km/h. G9: 200 km/h.