Unter den 9 elektrische-E-SUV 2020–2024 rangiert der G9 4. von 9 bei WLTP-Reichweite (520 km, hinter dem BMW iX xDrive50), 2. von 8 bei DC-Ladeleistung (300 kW, hinter dem Xpeng G9), 9. von 9 bei 0–100 km/h (8,6 s, hinter dem Tesla Model X Plaid).
Xpeng G9
308 PS, 520 km Reichweite, 8,6 s auf 100 : unter den 9 elektrische-E-SUV 2020–2024, der G9 rangiert 4. von 9 bei WLTP-Reichweite, 2. von 8 bei DC-Ladeleistung, 9. von 9 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
308PS
430 Nm, dont 313 PS elek.
0 → 100 km/h
8,6s
VMax 200 km/h
Reichweite
520km
WLTP
DC-Laden
300kW
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Puissance électrique
- 313 PS
- Kombinierte Leistung
- 308 PS
- Couple
- 430 Nm
- Getriebe
- Mono-rapport Automatique
- Antrieb
- Propulsion
Batterie und Laden
- Batteriekapazität
- 91 kWh
- Reichweite WLTP
- 520 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 300 kW
- Conso élec WLTP
- 19,0 kWh/100 km
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 8,6 s
- VMax
- 200 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Breite
- 1.937 mm
- Höhe
- 1.680 mm
- Leergewicht
- 2.210 kg
- cW
- 0.272
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 9 elektrische-E-SUV positioniert sich der G9 (Mittelfeld) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 2. von 8 bei DC-Ladeleistung (300 kW).
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der BMW iX xDrive50 (1. mit 630 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Xpeng G9 (1. mit 300 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 520 km WLTP (4. von 9 bei WLTP-Reichweite)
Der G9 bietet 520 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der BMW iX xDrive50 (630 km).
Laden: 300 kW DC (2. von 8 bei DC-Ladeleistung)
Der G9 lädt mit bis zu 300 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Xpeng G9 (300 kW).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
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Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
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Simuler l’autonomieWo der G9 im Vergleich zu den elektrische-E-SUV steht
Vergleich über 9 elektrische-E-SUV zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Xpeng G9 Gen I-Palette
Generation Gen I eingeführt 2022. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des Gen I
Beliebte Duelle mit dem G9
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
520 km WLTP angekündigt - damit 4. von 9 bei autonomie du segment von 9 Modellen. Die Referenz ist der BMW iX xDrive50 (630 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der BMW iX xDrive50 führt bei WLTP-Reichweite (630 km vs 520 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell G9 vs BMW iX xDrive50.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.