Unter den 9 elektrische-E-SUV 2020–2024 rangiert der G9 4. von 9 bei WLTP-Reichweite (520 km, hinter dem BMW iX xDrive50), 2. von 8 bei DC-Ladeleistung (300 kW, hinter dem Xpeng G9), 9. von 9 bei 0–100 km/h (8,6 s, hinter dem Tesla Model X Plaid).
G9
308 PS, 520 km Reichweite, 8,6 s auf 100 : unter den 9 elektrische-E-SUV 2020–2024, der G9 rangiert 4. von 9 bei WLTP-Reichweite, 2. von 8 bei DC-Ladeleistung, 9. von 9 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
308PS
430 Nm · 313 PS elek.
0 → 100 km/h
8,6s
VMax 200 km/h
Reichweite
520km
WLTP
DC-Laden
300kW
Vollständige Spezifikationen Xpeng G9
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 313 PS |
| Kombinierte Leistung | 308 PS |
| Couple | 430 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport Automatique |
| Antrieb | Propulsion |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 91 kWh |
| Reichweite WLTP | 520 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 300 kW |
| Conso élec WLTP | 19,0 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 8,6 s |
| VMax | 200 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Breite | 1.937 mm |
| Höhe | 1.680 mm |
| Leergewicht | 2.210 kg |
| cW | 0.272 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 9 elektrische-E-SUV positioniert sich der G9 (Mittelfeld) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 2. von 8 bei DC-Ladeleistung (300 kW).
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der BMW iX xDrive50 (1. mit 630 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Xpeng G9 (1. mit 300 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 520 km WLTP (4. von 9 bei WLTP-Reichweite)
Der G9 bietet 520 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der BMW iX xDrive50 (630 km).
Laden: 300 kW DC (2. von 8 bei DC-Ladeleistung)
Der G9 lädt mit bis zu 300 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Xpeng G9 (300 kW).
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Simuler l’autonomie →Wo der G9 im Vergleich zu den elektrische-E-SUV steht
Vergleich über 9 elektrische-E-SUV zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Xpeng G9 Gen I-Palette
Generation Gen I eingeführt 2022. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des Gen I
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
520 km WLTP angekündigt — damit 4. von 9 bei autonomie du segment von 9 Modellen. Die Referenz ist der BMW iX xDrive50 (630 km).
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Der BMW iX xDrive50 führt bei WLTP-Reichweite (630 km vs 520 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell G9 vs BMW iX xDrive50.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.