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BMW X7 M50i G07 vs Tesla Model Y Performance: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxus-SUV · 2021 vs 2020 · Methodik
BMWBenzin

X7 M50i G07

530 PS · 750 Nm · 2,490 kg · 2021

VS
TeslaBEVSchneller

Model Y Performance

456 PS · 670 Nm · 2,003 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X7 M50i G07

4,74 s

Abstand0,97 szugunsten von Model Y Performance
BTesla Model Y Performance

3,76 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX7 M50i G07Model Y PerformanceAbstand
0–100 km/h4,74 s3,76 s0,97 s · Model Y Performance
400 m stehender Start12,93 s12,02 s0,91 s · Model Y Performance
1.000 m stehender Start23,38 s22,07 s1,31 s · Model Y Performance
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/hGleich
Leistungsgewicht4,70 kg/PS4,39 kg/PSbestes Verhältnis · Model Y Performance

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX7 M50i G07
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
TeslaBEVModel Y Performance
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX7 M50i G07Model Y Performance
0–30 km/h1,31 s1,03 s
0–50 km/h2,15 s1,72 s
0–80 km/h3,56 s2,80 s
0–100 km/h4,74 s3,76 s
0–120 km/h6,21 s4,98 s
0–160 km/h10,27 s8,65 s
0–200 km/h16,52 s14,13 s
400 m stehender Start12,93 s12,02 s
1.000 m stehender Start23,38 s22,07 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X7 M50i G07

4,70kg/PSkompensiert durch −487 kg
MerkmalWertDetail
Leistung530 PS8 cyl
Drehmoment750 Nm
Gewicht2 490 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
Tesla

Model Y Performance

4,39kg/PSVerhältnis besser um 0,31 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung456 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment670 Nm
Gewicht2 003 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model Y Performance 100 km/h in 3,76 s gegenüber 4,74 s für den X7 M50i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 670 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Performance 0,97 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model Y Performance mit 152 km/h gegen 144 km/h des X7 M50i. Der Abstand beträgt 0,72 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Performance die Linie in 12,01 s gegenüber 12,92 s. Der Abstand von 0,91 s entspricht etwa 44 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model Y Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 201 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Performance in 22,06 s gegenüber 23,38 s, mit 1,32 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: X7 M50i und Model Y Performance sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,08 Sekunden. Der Unterschied von 0,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW X7 M50i G07

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B

Tesla Model Y Performance

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Performance (3,76 s vs 4,74 s).

X7 M50i G07 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,74 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X7 M50i G07: 530 PS, Verhältnis 4,70 kg/PS. Model Y Performance: 456 PS, Verhältnis 4,39 kg/PS.

X7 M50i G07: 250 km/h. Model Y Performance: 250 km/h.