Bmw X7 xDrive50i or Tesla Model 3 Standard Range Plus: which has more power?

Bmw X7 xDrive50i produces 462 hp and 650 Nm torque vs 449 Nm, versus 227 hp for Tesla Model 3 Standard Range Plus. Bmw X7 xDrive50i leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X7 xDrive50i or the Tesla Model 3 Standard Range Plus?

Bmw X7 xDrive50i is faster with a 0-100 km/h in 5.4s vs 5.7s for Tesla Model 3 Standard Range Plus, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X7 xDrive50i or the Tesla Model 3 Standard Range Plus?

Bmw X7 xDrive50i is slightly faster than the Tesla Model 3 Standard Range Plus to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw X7 xDrive50i or Tesla Model 3 Standard Range Plus: which has more power?

Bmw X7 xDrive50i has about 105% more power than the Tesla Model 3 Standard Range Plus. On torque, Bmw X7 xDrive50i also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW X7 xDrive50i G07 vs Tesla Model 3 Standard Range Plus - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X7 xDrive50i G07 vs Tesla Model 3 Standard Range Plus: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

X7 xDrive50i G07

462 PS · 650 Nm · 2,460 kg · 2018

TeslaBEV

Model 3 Standard Range Plus

227 PS · 449 Nm · 1,655 kg · 2019

	X7 xDrive50i G07	Model 3 Standard Range Plus
0–100 km/h	5,33 s−0,48 s	5,81 s
400 m stehender Start	13,57 s−0,70 s	14,27 s
1.000 m stehender Start	24,64 s−1,97 s	26,61 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+26 km/h	224 km/h
Leistungsgewicht	5,32 kg/PSbestes Verhältnis	7,29 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX7 xDrive50i G07

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

TeslaBEVModel 3 Standard Range Plus

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X7 xDrive50i G07	Model 3 Standard Range Plus
0–30 km/h	1,39 s	1,44 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,29 s	2,40 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,92 s	4,14 s
0–100 km/h	5,33 s	5,81 s
0–120 km/h	7,08 s	8,01 s
0–160 km/h	12,00 s	15,57 s
0–200 km/h	19,96 s	32,27 s
400 m stehender Start	13,57 s	14,27 s
1.000 m stehender Start	24,64 s	26,61 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	224 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X7 xDrive50i G07

5,32kg/PSVerhältnis besser um 1,97 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	462 PS	8 cyl
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	2 460 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Tesla

Model 3 Standard Range Plus

7,29kg/PSkompensiert durch −805 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	227 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	449 Nm
Gewicht	1 655 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X7 xDrive50i 100 km/h in 5,33 s gegenüber 5,81 s für den Model 3 Standard Range Plus. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 462 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X7 xDrive50i 0,48 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X7 xDrive50i mit 137 km/h gegen 129 km/h des Model 3 Standard Range Plus. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X7 xDrive50i die Linie in 13,57 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 0,69 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X7 xDrive50i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X7 xDrive50i in 24,64 s gegenüber 26,61 s, mit 1,97 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw X7 xDrive50i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model 3 Standard Range Plus mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X7 xDrive50i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Model 3 Standard Range Plus auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,43 Sekunden. Der Unterschied von 0,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.