BMW i4 eDrive35 G26 vs Tesla Model 3 Standard Range Plus: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Model 3 Standard Range Plus 100 km/h in 5,81 s gegenüber 6,08 s für den i4 eDrive35. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Standard Range Plus 0,27 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Standard Range Plus mit 129 km/h gegen 131 km/h des i4 eDrive35. Der Abstand beträgt 0,26 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Standard Range Plus die Linie in 14,26 s gegenüber 14,38 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der i4 eDrive35 erreicht das Limit bei 190 km/h, während der Model 3 Standard Range Plus weiter beschleunigt auf 224 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,07 s geschrumpft.

Bei etwa 529 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der i4 eDrive35 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 34 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der i4 eDrive35 die Strecke in 26,26 s gegenüber 26,61 s. Der Delta von 0,35 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i4 eDrive35 auf 190 km/h, der Model 3 Standard Range Plus auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,99 kg/PS vs 7,29 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,43 Sekunden. Der Unterschied von 0,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.