Sur 0–100 km/h, Z4 M40i G29 gagne (4,54 s vs 4,98 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Z4 M40i G29 | Boxster S Black Edition 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,54 s−0,44 s | 4,98 s |
| 400 m stehender Start | 12,70 s−0,33 s | 13,03 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,95 s−0,52 s | 23,47 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 263 km/h−13 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,51 kg/PS | 4,18 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Z4 M40i G29 | Boxster S Black Edition 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,35 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 2,26 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,73 s |
| 0–100 km/h | 4,54 s | 4,98 s |
| 0–120 km/h | 5,95 s | 6,35 s |
| 0–160 km/h | 9,74 s | 10,29 s |
| 0–200 km/h | 15,46 s | 16,41 s |
| 400 m stehender Start | 12,70 s | 13,03 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,95 s | 23,47 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 263 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 535 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Z4 M40i | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 324 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 6 speed standard |
Beim Start erreicht der Bmw Z4 M40i 100 km/h in 4,54 s gegenüber 4,98 s für den Boxster S Black Edition. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw Z4 M40i 0,44 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw Z4 M40i mit 147 km/h gegen 145 km/h des Boxster S Black Edition. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw Z4 M40i die Linie in 12,70 s gegenüber 13,03 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 17 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw Z4 M40i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 202 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw Z4 M40i in 22,95 s gegenüber 23,47 s, mit 0,52 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 263 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw Z4 M40i auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Boxster S Black Edition auf 275 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,51 kg/PS vs 4,18 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,25 Sekunden. Der Unterschied von 0,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Z4 M40i G29 passe de 0 à 100 km/h en 4,54 secondes (simulation calibrée).
Z4 M40i G29 : 340 PS, ratio 4,51 kg/PS. Boxster S Black Edition 981 : 324 PS, ratio 4,18 kg/PS.
Z4 M40i G29 : 250 km/h. Boxster S Black Edition 981 : 263 km/h.