A
Cupra Ateca
Auf dieser Seite7,15 s
Gebrauchte Cupra Ateca ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Ateca | CR-V | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,15 s | 8,67 s | 1,52 s · Ateca |
| 400 m stehender Start | 15,32 s | 16,50 s | 1,18 s · Ateca |
| 1.000 m stehender Start | 27,82 s | 29,78 s | 1,96 s · Ateca |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 218 km/h | 200 km/h | 18 km/h · Ateca |
| Leistungsgewicht | 8,50 kg/PS | 8,74 kg/PS | bestes Verhältnis · Ateca |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Ateca | CR-V |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,96 s | 2,53 s |
| 0–50 km/h | 2,93 s | 3,73 s |
| 0–80 km/h | 5,15 s | 6,22 s |
| 0–100 km/h | 7,15 s | 8,67 s |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 11,62 s |
| 0–160 km/h | 17,57 s | 21,69 s |
| 0–200 km/h | 32,93 s | 84,74 s |
| 400 m stehender Start | 15,32 s | 16,50 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,82 s | 29,78 s |
| Vmax | 218 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 615 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed DSG |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 240 Nm | |
| Gewicht | 1 660 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | CVT |
Beim Start erreicht der Ateca 100 km/h in 7,15 s gegenüber 8,67 s für den CR-V. Zu diesem Zeitpunkt hat der Ateca 1,52 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Ateca mit 122 km/h gegen 116 km/h des CR-V. Der Abstand beträgt 0,90 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Ateca die Linie in 15,32 s gegenüber 16,50 s. Der Abstand von 1,18 s entspricht etwa 46 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Ateca seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Ateca in 27,81 s gegenüber 29,77 s, mit 1,96 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Ateca auf 218 km/h, der CR-V auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,50 kg/PS vs 8,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,59 Sekunden. Der Unterschied von 1,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite7,15 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite8,67 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Ateca (7,15 s vs 8,67 s).
Ateca beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,15 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Ateca: 190 PS, Verhältnis 8,50 kg/PS. CR-V: 190 PS, Verhältnis 8,74 kg/PS.
Ateca: 218 km/h. CR-V: 200 km/h.