Cupra Born vs Volvo XC40 B4: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Born 100 km/h in 7,23 s gegenüber 8,23 s für den XC40 B4. Das sofort verfügbare Drehmoment von 310 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Born 1,00 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Born mit 122 km/h gegen 115 km/h des XC40 B4. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Born die Linie in 15,39 s gegenüber 16,10 s. Der Abstand von 0,71 s entspricht etwa 28 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Born erreicht das Limit bei 160 km/h, während der XC40 B4 weiter auf 180 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,90 s gegenüber 0,71 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der Born in 28,98 s gegenüber 29,39 s, mit nur 0,41 s Vorsprung. Der XC40 B4 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Born auf 160 km/h, der XC40 B4 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,40 Sekunden. Der Unterschied von 1,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.