Cupra Formentor VZ e-Hybrid or Porsche Macan: which has more power?

Cupra Formentor VZ e-Hybrid produces 268 hp and 400 Nm torque vs 370 Nm, versus 252 hp for Porsche Macan. Cupra Formentor VZ e-Hybrid leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Cupra Formentor VZ e-Hybrid or the Porsche Macan?

Porsche Macan is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 6.5s for Cupra Formentor VZ e-Hybrid, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Cupra Formentor VZ e-Hybrid or the Porsche Macan?

Cupra Formentor VZ e-Hybrid and Porsche Macan are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Cupra Formentor VZ e-Hybrid or Porsche Macan: which has more power?

Cupra Formentor VZ e-Hybrid and Porsche Macan produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Cupra Formentor VZ e-Hybrid vs Porsche Macan 95B.3 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Cupra Formentor VZ e-Hybrid vs Porsche Macan 95B.3: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

CupraPHEV

Formentor VZ e-Hybrid

268 PS · 400 Nm · 1,830 kg · 2024

PorscheBenzin

Macan 95B.3

252 PS · 370 Nm · 1,845 kg · 2022

	Formentor VZ e-Hybrid	Macan 95B.3
0–100 km/h	6,54 s	6,47 s+0,07 s
400 m stehender Start	14,71 s	14,70 s+0,01 s
1.000 m stehender Start	26,77 s	26,72 s+0,05 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	225 km/h	229 km/h−4 km/h
Leistungsgewicht	6,83 kg/PSbestes Verhältnis	7,32 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

CupraPHEVFormentor VZ e-Hybrid

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.3

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Formentor VZ e-Hybrid	Macan 95B.3
0–30 km/h	1,65 s	1,68 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,75 s	2,81 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,71 s	4,68 sknapper Abstand
0–100 km/h	6,54 s	6,47 sknapper Abstand
0–120 km/h	8,74 s	8,70 sknapper Abstand
0–160 km/h	15,43 s	15,31 sknapper Abstand
0–200 km/h	28,83 s	27,71 s
400 m stehender Start	14,71 s	14,70 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	26,77 s	26,72 sknapper Abstand
Vmax	225 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Cupra

Formentor VZ e-Hybrid

6,83kg/PSVerhältnis besser um 0,49 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	268 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 830 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed DSG

Porsche

Macan 95B.3

7,32kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	252 PS	I4
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 845 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan 100 km/h in 6,47 s gegenüber 6,54 s für den Formentor VZ e-Hybrid. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 252 PS. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan mit 127 km/h gegen 127 km/h des Formentor VZ e-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan die Linie in 14,70 s gegenüber 14,71 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 0 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,05 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.

Was die Zahlen nicht verraten

Auf dem Papier vereint der Formentor VZ e-Hybrid 268 PS, 400 Nm und 1.830 kg - ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem Macan. Dennoch startet der Macan schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der Macan einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße - genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Formentor VZ e-Hybrid auf 225 km/h, der Macan auf 232 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,13 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.