Cupra Formentor VZ e-Hybrid or Porsche Macan: which has more power?

Cupra Formentor VZ e-Hybrid produces 268 hp and 400 Nm torque vs 370 Nm, versus 252 hp for Porsche Macan. Cupra Formentor VZ e-Hybrid leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Cupra Formentor VZ e-Hybrid or the Porsche Macan?

Porsche Macan is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 6.5s for Cupra Formentor VZ e-Hybrid, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Cupra Formentor VZ e-Hybrid or the Porsche Macan?

Cupra Formentor VZ e-Hybrid and Porsche Macan are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Cupra Formentor VZ e-Hybrid or Porsche Macan: which has more power?

Cupra Formentor VZ e-Hybrid and Porsche Macan produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Cupra Formentor VZ e-Hybrid vs Porsche Macan 95B.3 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Cupra Formentor VZ e-Hybrid vs Porsche Macan 95B.3: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

CupraPHEV

Formentor VZ e-Hybrid

268 CV · 400 Nm · 1,830 kg · 2024

PorscheBenzinaPiù veloce

Macan 95B.3

252 CV · 370 Nm · 1,845 kg · 2022

	Formentor VZ e-Hybrid	Macan 95B.3
0–100 km/h	6,54 s	6,47 s+0,07 s
400 m partenza da fermo	14,71 s	14,70 s+0,01 s
1.000 m partenza da fermo	26,77 s	26,72 s+0,05 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	225 km/h	229 km/h−4 km/h
Rapporto peso/potenza	6,83 kg/CVmiglior rapporto	7,32 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

CupraPHEVFormentor VZ e-Hybrid

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaMacan 95B.3

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Formentor VZ e-Hybrid	Macan 95B.3
0–30 km/h	1,65 s	1,68 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,75 s	2,81 sdistacco minimo
0–80 km/h	4,71 s	4,68 sdistacco minimo
0–100 km/h	6,54 s	6,47 sdistacco minimo
0–120 km/h	8,74 s	8,70 sdistacco minimo
0–160 km/h	15,43 s	15,31 sdistacco minimo
0–200 km/h	28,83 s	27,71 s
400 m partenza da fermo	14,71 s	14,70 sdistacco minimo
1.000 m partenza da fermo	26,77 s	26,72 sdistacco minimo
Vel. max	225 km/h	229 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Cupra

Formentor VZ e-Hybrid

6,83kg/CVrapporto migliore di 0,49 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	268 CV	Pending
Coppia	400 Nm
Peso	1 830 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	6-speed DSG

Porsche

Macan 95B.3

7,32kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	252 CV	I4
Coppia	370 Nm
Peso	1 845 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Macan raggiunge i 100 km/h in 6,47 s contro 6,54 s della Formentor VZ e-Hybrid. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 252 cv compensa. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Macan viaggia a 127 km/h contro 127 km/h della Formentor VZ e-Hybrid. Il distacco è di 0,00 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Macan taglia il traguardo in 14,70 s contro 14,71 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,05 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Cosa i numeri non dicono

Sulla carta, la Formentor VZ e-Hybrid cumula 268 cv, 400 Nm e 1830 kg - un vantaggio teorico netto sulla Macan. Eppure la Macan parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Macan ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori - è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Formentor VZ e-Hybrid a 225 km/h, la Macan a 232 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,13 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.