Auf 0–100 km/h gewinnt 123 xDrive F70 (6,36 s vs 7,76 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| DS4 PureTech 225 EAT8 | 123 xDrive F70 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,76 s | 6,36 s+1,40 s |
| 400 m stehender Start | 15,61 s | 14,55 s+1,06 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,41 s | 26,62 s+0,79 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 245 km/h | 246 km/h−1 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,49 kg/PSbestes Verhältnis | 7,02 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | DS4 PureTech 225 EAT8 | 123 xDrive F70 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,26 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 3,79 s | 2,39 s |
| 0–80 km/h | 5,98 s | 4,40 s |
| 0–100 km/h | 7,76 s | 6,36 s |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 8,71 s |
| 0–160 km/h | 15,84 s | 15,55 s |
| 0–200 km/h | 26,53 s | 27,54 s |
| 400 m stehender Start | 15,61 s | 14,55 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,41 s | 26,62 s |
| Vmax | 245 km/h | 246 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 228 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 480 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 530 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic transmission with dual clutch |
Beim Start erreicht der Bmw 123 xDrive 100 km/h in 6,36 s gegenüber 7,76 s für den DS4 PureTech 225 EAT8. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 123 xDrive 1,40 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 123 xDrive mit 125 km/h gegen 126 km/h des DS4 PureTech 225 EAT8. Der Abstand beträgt 1,14 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 123 xDrive die Linie in 14,55 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 1,06 s entspricht etwa 46 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 123 xDrive in 26,62 s gegenüber 27,41 s, mit nur 0,79 s Vorsprung. Der DS4 PureTech 225 EAT8 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Elektronisch auf 246 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 123 xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,49 kg/PS vs 7,02 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,04 Sekunden. Der Unterschied von 1,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
DS DS4 PureTech 225 EAT8 und BMW 123 xDrive F70 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 123 xDrive F70 (6,36 s vs 7,76 s).
DS4 PureTech 225 EAT8 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,76 Sekunden (kalibrierte Simulation).
DS4 PureTech 225 EAT8: 228 PS, Verhältnis 6,49 kg/PS. 123 xDrive F70: 218 PS, Verhältnis 7,02 kg/PS.
DS4 PureTech 225 EAT8: 245 km/h. 123 xDrive F70: 246 km/h.