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DS7 E-Tense 4x4 300
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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5,37 s
| Messgröße | 7 E-Tense 4x4 300 | Model Y Long Range RWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,98 s | 5,37 s | 0,61 s · Model Y Long Range RWD |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 13,91 s | 0,36 s · Model Y Long Range RWD |
| 1.000 m stehender Start | 26,41 s | 26,20 s | 0,21 s · Model Y Long Range RWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h | 216 km/h | 14 km/h · 7 E-Tense 4x4 300 |
| Leistungsgewicht | 6,23 kg/PS | 6,84 kg/PS | bestes Verhältnis · 7 E-Tense 4x4 300 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 7 E-Tense 4x4 300 | Model Y Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,30 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,11 s · knapper Abstand | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 4,09 s | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 5,98 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 8,25 s | 7,45 s |
| 0–160 km/h | 15,16 s | 14,80 s |
| 0–200 km/h | 28,87 s | 33,31 s |
| 400 m stehender Start | 14,27 s | 13,91 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,41 s | 26,20 s |
| Vmax | 230 km/h | 216 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 305 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 900 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (4WD) | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 283 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 582 Nm | |
| Gewicht | 1 935 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range RWD 100 km/h in 5,37 s gegenüber 5,98 s für den 7 E-Tense 4x4 300. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range RWD 0,61 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range RWD mit 131 km/h gegen 127 km/h des 7 E-Tense 4x4 300. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range RWD die Linie in 13,90 s gegenüber 14,27 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Model Y Long Range RWD erreicht das Limit bei 216 km/h, während der 7 E-Tense 4x4 300 weiter beschleunigt auf 230 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,34 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range RWD in 26,20 s gegenüber 26,41 s, mit nur 0,21 s Vorsprung. Der 7 E-Tense 4x4 300 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Elektronisch auf 217 km/h begrenzt, erreicht der Model Y Long Range RWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,23 kg/PS vs 6,84 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,63 Sekunden. Der Unterschied von 0,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range RWD (5,37 s vs 5,98 s).
7 E-Tense 4x4 300 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,98 Sekunden (kalibrierte Simulation).
7 E-Tense 4x4 300: 305 PS, Verhältnis 6,23 kg/PS. Model Y Long Range RWD: 283 PS, Verhältnis 6,84 kg/PS.
7 E-Tense 4x4 300: 230 km/h. Model Y Long Range RWD: 216 km/h.