Ferrari 488 GTB or Porsche Panamera GTS: which has more power?

Ferrari 488 GTB produces 669 hp and 760 Nm torque vs 620 Nm, versus 460 hp for Porsche Panamera GTS. Ferrari 488 GTB leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Ferrari 488 GTB or the Porsche Panamera GTS?

Ferrari 488 GTB is faster with a 0-100 km/h in 3s vs 4s for Porsche Panamera GTS, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Ferrari 488 GTB or the Porsche Panamera GTS?

Ferrari 488 GTB has a clear edge over the Porsche Panamera GTS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Ferrari 488 GTB or Porsche Panamera GTS: which has more power?

Ferrari 488 GTB has about 45% more power than the Porsche Panamera GTS. On torque, Ferrari 488 GTB also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Ferrari 488 GTB vs Porsche Panamera GTS 971 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Ferrari 488 GTB vs Porsche Panamera GTS 971: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

FerrariBenzinSchneller

488 GTB

669 PS · 760 Nm · 1,470 kg · 2015

PorscheBenzin

Panamera GTS 971

460 PS · 620 Nm · 2,066 kg · 2019

	488 GTB	Panamera GTS 971
0–100 km/h	3,03 s−0,90 s	3,92 s
400 m stehender Start	10,20 s−1,92 s	12,12 s
1.000 m stehender Start	18,27 s−3,87 s	22,14 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	339 km/h+50 km/h	289 km/h
Leistungsgewicht	2,20 kg/PSbestes Verhältnis	4,49 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

FerrariBenzin488 GTB

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera GTS 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	488 GTB	Panamera GTS 971
0–30 km/h	0,90 s	1,03 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,50 s	1,70 s
0–80 km/h	2,42 s	2,87 s
0–100 km/h	3,03 s	3,92 s
0–120 km/h	3,65 s	5,26 s
0–160 km/h	5,27 s	8,79 s
0–200 km/h	7,58 s	14,07 s
400 m stehender Start	10,20 s	12,12 s
1.000 m stehender Start	18,27 s	22,14 s
Vmax	339 km/h	289 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Ferrari

488 GTB

2,20kg/PSVerhältnis besser um 2,29 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	669 PS	Pending
Drehmoment	760 Nm
Gewicht	1 470 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	488 GTB
Getriebe	7-speed dual-clutch

Porsche

Panamera GTS 971

4,49kg/PSkompensiert durch −596 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	460 PS	V8
Drehmoment	620 Nm
Gewicht	2 066 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 488 GTB 100 km/h in 3,03 s gegenüber 3,93 s für den Panamera GTS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 488 GTB 0,90 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 488 GTB mit 188 km/h gegen 151 km/h des Panamera GTS. Der Abstand beträgt 1,07 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 488 GTB die Linie in 10,20 s gegenüber 12,12 s. Der Abstand von 1,92 s entspricht etwa 96 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 488 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 261 km/h gegenüber 210 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 488 GTB in 18,27 s gegenüber 22,14 s, mit 3,87 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 291 km/h begrenzt, erreicht der Panamera GTS in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,20 kg/PS vs 4,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,06 Sekunden. Der Unterschied von 0,90 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.