A
Ferrari 488 GTB
Auf dieser Seite3,03 s
Gebrauchte Ferrari 488 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 488 GTB | Panamera S | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,03 s | 5,19 s | 2,16 s · 488 GTB |
| 400 m stehender Start | 10,20 s | 13,36 s | 3,16 s · 488 GTB |
| 1.000 m stehender Start | 18,27 s | 24,06 s | 5,79 s · 488 GTB |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 339 km/h | 276 km/h | 63 km/h · 488 GTB |
| Leistungsgewicht | 2,20 kg/PS | 4,43 kg/PS | bestes Verhältnis · 488 GTB |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 488 GTB | Panamera S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 1,50 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 2,42 s | 3,89 s |
| 0–100 km/h | 3,03 s | 5,19 s |
| 0–120 km/h | 3,65 s | 6,76 s |
| 0–160 km/h | 5,27 s | 11,10 s |
| 0–200 km/h | 7,58 s | 18,09 s |
| 400 m stehender Start | 10,20 s | 13,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,27 s | 24,06 s |
| Vmax | 339 km/h | 276 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 669 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 406 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 800 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 488 GTB 100 km/h in 3,03 s gegenüber 5,19 s für den Panamera S. Zu diesem Zeitpunkt hat der 488 GTB 2,16 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 488 GTB mit 188 km/h gegen 140 km/h des Panamera S. Der Abstand beträgt 2,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 488 GTB die Linie in 10,20 s gegenüber 13,35 s. Der Abstand von 3,16 s entspricht etwa 144 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 488 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 261 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 488 GTB in 18,27 s gegenüber 24,06 s, mit 5,79 s Vorsprung.
Elektronisch auf 282 km/h begrenzt, erreicht der Panamera S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,20 kg/PS vs 4,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,78 Sekunden. Der Unterschied von 2,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,03 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite5,19 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt 488 GTB (3,03 s vs 5,19 s).
488 GTB beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).
488 GTB: 669 PS, Verhältnis 2,20 kg/PS. Panamera S: 406 PS, Verhältnis 4,43 kg/PS.
488 GTB: 339 km/h. Panamera S: 276 km/h.