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Ferrari 812 GTS
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 812 GTS | 488 GTB | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,15 s | 3,03 s | 0,12 s · 488 GTB |
| 400 m stehender Start | 10,66 s | 10,20 s | 0,46 s · 488 GTB |
| 1.000 m stehender Start | 19,25 s | 18,27 s | 0,98 s · 488 GTB |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 327 km/h | 339 km/h | 12 km/h · 488 GTB |
| Leistungsgewicht | 2,04 kg/PS | 2,20 kg/PS | bestes Verhältnis · 812 GTS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 812 GTS | 488 GTB |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,92 s | 0,90 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,50 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,47 s | 2,42 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 3,15 s | 3,03 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 3,91 s | 3,65 s |
| 0–160 km/h | 5,94 s | 5,27 s |
| 0–200 km/h | 8,89 s | 7,58 s |
| 400 m stehender Start | 10,66 s | 10,20 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,25 s | 18,27 s |
| Vmax | 327 km/h | 339 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 799 PS | Pending |
| Drehmoment | 718 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 669 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der 488 GTB 100 km/h in 3,03 s gegenüber 3,15 s für den 812 GTS. Der Abstand von 0,12 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 488 GTB mit 188 km/h gegen 178 km/h des 812 GTS. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 488 GTB die Linie in 10,20 s gegenüber 10,66 s. Der Abstand von 0,46 s entspricht etwa 28 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 488 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 261 km/h gegenüber 245 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 488 GTB in 18,27 s gegenüber 19,24 s, mit 0,97 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (327 vs 339 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,04 kg/PS vs 2,20 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,30 Sekunden. Der Unterschied von 0,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 488 GTB (3,03 s vs 3,15 s).
812 GTS beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,15 Sekunden (kalibrierte Simulation).
812 GTS: 799 PS, Verhältnis 2,04 kg/PS. 488 GTB: 669 PS, Verhältnis 2,20 kg/PS.
812 GTS: 327 km/h. 488 GTB: 339 km/h.