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Lamborghini Aventador S
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Aventador S | F8 Tributo | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,88 s | 2,92 s | 0,04 s · Aventador S |
| 400 m stehender Start | 10,31 s | 9,98 s | 0,33 s · F8 Tributo |
| 1.000 m stehender Start | 18,60 s | 17,86 s | 0,74 s · F8 Tributo |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 353 km/h | 351 km/h | 2 km/h · Aventador S |
| Leistungsgewicht | 2,13 kg/PS | 1,99 kg/PS | bestes Verhältnis · F8 Tributo |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Aventador S | F8 Tributo |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,83 s · knapper Abstand | 0,87 s |
| 0–50 km/h | 1,39 s · knapper Abstand | 1,45 s |
| 0–80 km/h | 2,25 s · knapper Abstand | 2,33 s |
| 0–100 km/h | 2,88 s · knapper Abstand | 2,92 s |
| 0–120 km/h | 3,52 s | 3,51 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 5,48 s | 5,01 s |
| 0–200 km/h | 8,14 s | 7,14 s |
| 400 m stehender Start | 10,31 s | 9,98 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,60 s | 17,86 s |
| Vmax | 353 km/h | 351 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 740 PS | Pending |
| Drehmoment | 690 Nm | |
| Gewicht | 1 575 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed single-clutch automated |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 721 PS | Pending |
| Drehmoment | 770 Nm | |
| Gewicht | 1 435 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der Aventador S 100 km/h in 2,88 s gegenüber 2,92 s für den F8 Tributo. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der F8 Tributo mit 193 km/h gegen 182 km/h des Aventador S. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der F8 Tributo die Linie in 9,98 s gegenüber 10,30 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 20 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der F8 Tributo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 267 km/h gegenüber 253 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F8 Tributo in 17,85 s gegenüber 18,59 s, mit 0,74 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (353 vs 351 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,13 kg/PS vs 1,99 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen Aventador S und F8 Tributo gleichauf (2,88 s vs 2,92 s, kein signifikanter Unterschied).
Aventador S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,88 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Aventador S: 740 PS, Verhältnis 2,13 kg/PS. F8 Tributo: 721 PS, Verhältnis 1,99 kg/PS.
Aventador S: 353 km/h. F8 Tributo: 351 km/h.