Lamborghini Aventador S or Porsche 911 Turbo S: which has more power?

Lamborghini Aventador S produces 740 hp and 690 Nm torque vs 700 Nm, versus 568 hp for Porsche 911 Turbo S. Lamborghini Aventador S leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Lamborghini Aventador S or the Porsche 911 Turbo S?

Lamborghini Aventador S is faster with a 0-100 km/h in 2.9s vs 3s for Porsche 911 Turbo S, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Lamborghini Aventador S or the Porsche 911 Turbo S?

Lamborghini Aventador S is slightly faster than the Porsche 911 Turbo S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Lamborghini Aventador S or Porsche 911 Turbo S: which has more power?

Lamborghini Aventador S has about 30% more power than the Porsche 911 Turbo S. On torque, Porsche 911 Turbo S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Lamborghini Aventador S vs Porsche 911 Turbo S 991.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Lamborghini Aventador S vs Porsche 911 Turbo S 991.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

LamborghiniBenzinSchneller

Aventador S

740 PS · 690 Nm · 1,575 kg · 2016

PorscheBenzin

911 Turbo S 991.1

568 PS · 700 Nm · 1,605 kg · 2015

	Aventador S	911 Turbo S 991.1
0–100 km/h	2,88 s−0,08 s	2,95 s
400 m stehender Start	10,31 s−0,26 s	10,57 s
1.000 m stehender Start	18,60 s−0,62 s	19,22 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	353 km/h+36 km/h	317 km/h
Leistungsgewicht	2,13 kg/PSbestes Verhältnis	2,83 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

LamborghiniBenzinAventador S

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 Turbo S 991.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Aventador S	911 Turbo S 991.1
0–30 km/h	0,83 s	0,87 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,39 s	1,45 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,25 s	2,33 sknapper Abstand
0–100 km/h	2,88 s	2,95 sknapper Abstand
0–120 km/h	3,52 s	3,75 s
0–160 km/h	5,48 s	5,83 s
0–200 km/h	8,14 s	8,81 s
400 m stehender Start	10,31 s	10,57 s
1.000 m stehender Start	18,60 s	19,22 s
Vmax	353 km/h	317 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Lamborghini

Aventador S

2,13kg/PSVerhältnis besser um 0,70 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	740 PS
Drehmoment	690 Nm
Gewicht	1 575 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	7-speed single-clutch automated

Porsche

911 Turbo S 991.1

2,83kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	568 PS	B6
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	1 605 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Aventador S 100 km/h in 2,88 s gegenüber 2,95 s für den 911 Turbo S. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Aventador S mit 182 km/h gegen 176 km/h des 911 Turbo S. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Aventador S die Linie in 10,30 s gegenüber 10,57 s. Der Abstand von 0,27 s entspricht etwa 16 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Aventador S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 253 km/h gegenüber 243 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Aventador S in 18,59 s gegenüber 19,22 s, mit 0,63 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 317 km/h begrenzt, erreicht der 911 Turbo S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,13 kg/PS vs 2,83 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,23 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.