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AF8vsB911Benzin
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  • DatenblätterF8 · 911

Ferrari F8 Tributo vs Porsche 911 Turbo 991.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Sportwagen · 2019 vs 2015 · Methodik
FerrariBenzinSchneller

F8 Tributo

721 PS · 770 Nm · 1,435 kg · 2019

VS
PorscheBenzin

911 Turbo 991.1

520 PS · 660 Nm · 1,595 kg · 2015

Ergebnis · 0–100 km/h

AFerrari F8 Tributo

2,92 s

Abstand0,30 szugunsten von F8 Tributo
BPorsche 911 Turbo 991.1

3,22 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeF8 Tributo911 Turbo 991.1Abstand
0–100 km/h2,92 s3,22 s0,30 s · F8 Tributo
400 m stehender Start9,98 s10,97 s0,99 s · F8 Tributo
1.000 m stehender Start17,86 s19,90 s2,04 s · F8 Tributo
Vmax (werkseitig begrenzt)351 km/h314 km/h37 km/h · F8 Tributo
Leistungsgewicht1,99 kg/PS3,07 kg/PSbestes Verhältnis · F8 Tributo

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

FerrariBenzinF8 Tributo
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzin911 Turbo 991.1
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeF8 Tributo911 Turbo 991.1
0–30 km/h0,87 s · knapper Abstand0,92 s
0–50 km/h1,45 s · knapper Abstand1,54 s
0–80 km/h2,33 s2,51 s
0–100 km/h2,92 s3,22 s
0–120 km/h3,51 s4,13 s
0–160 km/h5,01 s6,46 s
0–200 km/h7,14 s9,81 s
400 m stehender Start9,98 s10,97 s
1.000 m stehender Start17,86 s19,90 s
Vmax351 km/h314 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Ferrari

F8 Tributo

1,99kg/PSVerhältnis besser um 1,08 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung721 PSPending
Drehmoment770 Nm
Gewicht1 435 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe7-speed dual-clutch
Porsche

911 Turbo 991.1

3,07kg/PSkompensiert durch −160 kg
MerkmalWertDetail
Leistung520 PSB6
Drehmoment660 Nm
Gewicht1 595 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeDUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der F8 Tributo 100 km/h in 2,92 s gegenüber 3,22 s für den 911 Turbo. Zu diesem Zeitpunkt hat der F8 Tributo 0,30 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der F8 Tributo mit 193 km/h gegen 170 km/h des 911 Turbo. Der Abstand beträgt 0,54 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der F8 Tributo die Linie in 9,98 s gegenüber 10,97 s. Der Abstand von 0,99 s entspricht etwa 57 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der F8 Tributo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 267 km/h gegenüber 235 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F8 Tributo in 17,85 s gegenüber 19,89 s, mit 2,04 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 314 km/h begrenzt, erreicht der 911 Turbo in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (1,99 kg/PS vs 3,07 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,66 Sekunden. Der Unterschied von 0,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt F8 Tributo (2,92 s vs 3,22 s).

F8 Tributo beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).

F8 Tributo: 721 PS, Verhältnis 1,99 kg/PS. 911 Turbo 991.1: 520 PS, Verhältnis 3,07 kg/PS.

F8 Tributo: 351 km/h. 911 Turbo 991.1: 314 km/h.