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Ferrari Portofino M
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Portofino M | Panamera 4S | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,47 s | 4,67 s | 1,20 s · Portofino M |
| 400 m stehender Start | 10,86 s | 12,88 s | 2,02 s · Portofino M |
| 1.000 m stehender Start | 19,27 s | 23,40 s | 4,13 s · Portofino M |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 352 km/h | 277 km/h | 75 km/h · Portofino M |
| Leistungsgewicht | 2,56 kg/PS | 4,23 kg/PS | bestes Verhältnis · Portofino M |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Portofino M | Panamera 4S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 2,07 s |
| 0–80 km/h | 2,79 s | 3,45 s |
| 0–100 km/h | 3,47 s | 4,67 s |
| 0–120 km/h | 4,22 s | 6,15 s |
| 0–160 km/h | 6,19 s | 10,23 s |
| 0–200 km/h | 8,89 s | 16,79 s |
| 400 m stehender Start | 10,86 s | 12,88 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,27 s | 23,40 s |
| Vmax | 352 km/h | 277 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 590 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 440 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 860 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Portofino M 100 km/h in 3,47 s gegenüber 4,67 s für den Panamera 4S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Portofino M 1,20 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Portofino M mit 178 km/h gegen 143 km/h des Panamera 4S. Der Abstand beträgt 1,16 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Portofino M die Linie in 10,86 s gegenüber 12,87 s. Der Abstand von 2,02 s entspricht etwa 96 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Portofino M seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 250 km/h gegenüber 199 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Portofino M in 19,27 s gegenüber 23,39 s, mit 4,13 s Vorsprung.
Elektronisch auf 282 km/h begrenzt, erreicht der Panamera 4S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,56 kg/PS vs 4,23 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,12 Sekunden. Der Unterschied von 1,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Portofino M (3,47 s vs 4,67 s).
Portofino M beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,47 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Portofino M: 620 PS, Verhältnis 2,56 kg/PS. Panamera 4S: 440 PS, Verhältnis 4,23 kg/PS.
Portofino M: 352 km/h. Panamera 4S: 277 km/h.