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Fiat 600e 156
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 600e 156 | 318d Steptronic F30 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,92 s | 9,32 s | 0,40 s · 600e 156 |
| 400 m stehender Start | 16,73 s | 16,92 s | 0,19 s · 600e 156 |
| 1.000 m stehender Start | 31,23 s | 30,62 s | 0,61 s · 318d Steptronic F30 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 150 km/h | 211 km/h | 61 km/h · 318d Steptronic F30 |
| Leistungsgewicht | 10,06 kg/PS | 9,66 kg/PS | bestes Verhältnis · 318d Steptronic F30 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 600e 156 | 318d Steptronic F30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,38 s | 2,29 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,98 s | 3,72 s |
| 0–80 km/h | 6,56 s · knapper Abstand | 6,62 s |
| 0–100 km/h | 8,92 s | 9,32 s |
| 0–120 km/h | 12,08 s | 12,90 s |
| 0–160 km/h | - | 24,27 s |
| 0–200 km/h | - | 55,83 s |
| 400 m stehender Start | 16,73 s | 16,92 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,23 s | 30,62 s |
| Vmax | 150 km/h | 211 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 156 PS | Pending |
| Drehmoment | 260 Nm | |
| Gewicht | 1 570 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reducer (BEV) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 148 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 600e 156 100 km/h in 8,92 s gegenüber 9,32 s für den 318d Steptronic. Das sofort verfügbare Drehmoment von 260 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 318d Steptronic zu diesem Zeitpunkt 1 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der 600e 156 mit 115 km/h gegen 111 km/h des 318d Steptronic. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 600e 156 die Linie in 16,73 s gegenüber 16,91 s. Der Abstand von 0,18 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 600e 156 erreicht das Limit bei 150 km/h, während der 318d Steptronic weiter beschleunigt auf 211 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,23 s geschrumpft.
Bei etwa 774 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 318d Steptronic gleicht seinen Startrückstand dank einer um 61 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 318d Steptronic die Strecke in 30,62 s gegenüber 31,23 s. Der Delta von 0,61 s zugunsten des 318d Steptronic zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 600e 156 auf 150 km/h, der 318d Steptronic auf 212 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,08 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 600e 156 (8,92 s vs 9,32 s).
600e 156 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).
600e 156: 156 PS, Verhältnis 10,06 kg/PS. 318d Steptronic F30: 148 PS, Verhältnis 9,66 kg/PS.
600e 156: 150 km/h. 318d Steptronic F30: 211 km/h.