BMW 318d Steptronic

Gazole mild-hybridLimousineGENERATION F30, 2018

148 PS, 9,2 s auf 100 : unter den 14 Hybride-Limousinen 2016–2020, der 318d Steptronic rangiert 2. von 14 bei Kombinierter Verbrauch, 1. von 14 bei Tankreichweite, 14. von 14 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung
148 PS
320 Nm, dont 11 PS elek.
0 → 100 km/h
9,2 s
VMax 212 km/h
Verbr.
4,1 L
/100 km
Tank
59 L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Hubraum
1.995 cm³
Elektrische Leistung
11 PS
Kombinierte Leistung
148 PS
Couple
320 Nm
Getriebe
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique

Verbrauch

Verbr. WLTP
4,1 L/100 km
Tank
59 L

Leistung

0 → 100 km/h
9,2 s
VMax
212 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.709 mm
Radstand
2.851 mm
Breite
1.827 mm
Höhe
1.435 mm
Kofferraum
480 L
Leergewicht
1.430 kg
cW
0.26
CO₂ WLTP
107 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 14 Hybride-Limousinen positioniert sich der 318d Steptronic (Top 2 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 2. von 14 bei Kombinierter Verbrauch (4,1 L/100), 1. von 14 bei Tankreichweite (1439 km).

Weniger geeignet für

Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der BMW 320d (1. mit 4,1 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der BMW M340i xDrive (1. mit 4,4 s) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 4,1 L/100 L/100 (2. von 14 bei Kombinierter Verbrauch)

Der 318d Steptronic verbraucht 4,1 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der BMW 320d (4,1 L/100).

Tankreichweite: 1439 km (1. von 14 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der 318d Steptronic 1439 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1439 km.

Wo der 318d Steptronic im Vergleich zu den Hybride-Limousinen steht

Vergleich über 14 Hybride-Limousinen zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch2e / 14
4.1 L/100
Min 7 L/100 · BMW M340i xDriveMax 4.1 L/100 · BMW 320d
Tankreichweite1e / 14
1 439 km
Min 843 km · BMW M340i xDriveMax 1 439 km · BMW 318d Steptronic
0–100 km/h14e / 14
9,2 s
Min 9,2 s · BMW 318d SteptronicMax 4,4 s · BMW M340i xDrive

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

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BMW 318d Steptronic: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der 318d Steptronic in seinem Segment?

Unter den 14 Hybride-Limousinen 2016–2020 rangiert der 318d Steptronic 2. von 14 bei Kombinierter Verbrauch (4,1 L/100, hinter dem BMW 320d), 1. von 14 bei Tankreichweite (1439 km, hinter dem BMW 318d Steptronic), 14. von 14 bei 0–100 km/h (9,2 s, hinter dem BMW M340i xDrive).

Wie groß ist die -Reichweite des 318d Steptronic?

1439 km mit vollem Tank (4,1 L/100 im Mischzyklus) - 1. von 14 bei Tankreichweite.

Was kostet der 318d Steptronic im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein BMW 320d stattdessen?

Der BMW 320d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,1 L/100 vs 4,1 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 318d Steptronic vs BMW 320d.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.