Auf 0–100 km/h gewinnt Explorer EcoBoost 300 (6,71 s vs 8,73 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Explorer EcoBoost 300 | Q5 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,71 s−2,02 s | 8,73 s |
| 400 m stehender Start | 14,93 s−1,58 s | 16,51 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,10 s−2,47 s | 29,57 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 220 km/h | 226 km/h−6 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,70 kg/PSbestes Verhältnis | 9,00 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Explorer EcoBoost 300 | Q5 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,82 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 3,83 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 6,36 s |
| 0–100 km/h | 6,71 s | 8,73 s |
| 0–120 km/h | 8,99 s | 11,77 s |
| 0–160 km/h | 15,83 s | 20,94 s |
| 0–200 km/h | 30,71 s | 39,83 s |
| 400 m stehender Start | 14,93 s | 16,51 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,10 s | 29,57 s |
| Vmax | 220 km/h | 226 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 305 PS | Pending |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 2 043 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 10-speed torque-converter automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 340 Nm | |
| Gewicht | 1 835 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Explorer EcoBoost 300 100 km/h in 6,71 s gegenüber 8,73 s für den Q5 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der Explorer EcoBoost 300 2,02 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Explorer EcoBoost 300 mit 127 km/h gegen 115 km/h des Q5 SUV. Der Abstand beträgt 1,12 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Explorer EcoBoost 300 die Linie in 14,92 s gegenüber 16,51 s. Der Abstand von 1,59 s entspricht etwa 62 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Explorer EcoBoost 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 173 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Explorer EcoBoost 300 in 27,09 s gegenüber 29,57 s, mit 2,48 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (220 vs 226 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Explorer EcoBoost 300 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q5 SUV mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Explorer EcoBoost 300 auf 220 km/h, der Q5 SUV auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,70 kg/PS vs 9,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,61 Sekunden. Der Unterschied von 2,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Explorer EcoBoost 300 (6,71 s vs 8,73 s).
Explorer EcoBoost 300 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,71 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Explorer EcoBoost 300: 305 PS, Verhältnis 6,70 kg/PS. Q5 SUV: 204 PS, Verhältnis 9,00 kg/PS.
Explorer EcoBoost 300: 220 km/h. Q5 SUV: 226 km/h.