Q5 SUV
204 PS, 8,6 s auf 100 : unter den 18 D-SUV 2024–2028, der Q5 SUV rangiert 8. von 18 bei Kombinierter Verbrauch, 7. von 15 bei Tankreichweite, 16. von 18 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
204PS
340 Nm
0 → 100 km/h
8,6s
VMax 226 km/h
Verbr.
7,3L
/100 km
Tank
65L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Audi Q5 SUV
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 1.984 cm\u00b3 |
| Leistung | 204 PS |
| Couple | 340 Nm |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Antrieb | FWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 7,3 L/100km |
| Tank | 65 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 8,6 s |
| VMax | 226 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.717 mm |
| Radstand | 2.823 mm |
| Breite | 1.900 mm |
| Höhe | 1.625 mm |
| Kofferraum | 520 L |
| Leergewicht | 1.835 kg |
| cW | 0.31 |
| CO₂ WLTP | 165 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 18 D-SUV positioniert sich der Q5 SUV (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Verbrauch: 7,3 L/100 L/100 (8. von 18 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Q5 SUV verbraucht 7,3 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Lexus NX 350h AWD (5,8 L/100).
Tankreichweite: 890 km (7. von 15 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Q5 SUV 890 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 971 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Q5 SUV im Vergleich zu den D-SUV steht
Vergleich über 18 D-SUV zwischen 2024–2028 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
8evon 18
Tankreichweite
7evon 15
0–100 km/h
16evon 18
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
XC60 D5 AWD Geartronic
238 PS · 0-100 7,2 s
Macan
245 PS · 0-100 6,4 s
X4 xDrive30i
252 PS · 0-100 6,4 s
X4 xDrive30i
252 PS · 0-100 6,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Audi Q5 FY-Palette
Generation FY eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des FY
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Q5 SUV
Nächster Schritt
Einen Q5 SUV finden oder Ihren bewerten
Caralogy erhält keine Provision für diese externen Links.
Häufig gestellte Fragen
Audi Q5 SUV: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 18 D-SUV 2024–2028 rangiert der Q5 SUV 8. von 18 bei Kombinierter Verbrauch (7,3 L/100, hinter dem Lexus NX 350h AWD), 7. von 15 bei Tankreichweite (890 km, hinter dem Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)), 16. von 18 bei 0–100 km/h (8,6 s, hinter dem Audi SQ5 Sportback).
890 km mit vollem Tank (7,3 L/100 im Mischzyklus) — 7. von 15 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Lexus NX 350h AWD führt bei Kombinierter Verbrauch (5,8 L/100 vs 7,3 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Q5 SUV vs Lexus NX 350h AWD.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.