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Ford Focus ST 250 Gen3
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Focus ST 250 Gen3 | A3 allstreet | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,43 s | 7,44 s | 1,01 s · Focus ST 250 Gen3 |
| 400 m stehender Start | 14,56 s | 15,61 s | 1,05 s · Focus ST 250 Gen3 |
| 1.000 m stehender Start | 25,77 s | 28,14 s | 2,37 s · Focus ST 250 Gen3 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 254 km/h | 230 km/h | 24 km/h · Focus ST 250 Gen3 |
| Leistungsgewicht | 5,56 kg/PS | 7,89 kg/PS | bestes Verhältnis · Focus ST 250 Gen3 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Focus ST 250 Gen3 | A3 allstreet |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s · knapper Abstand | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 3,06 s | 3,30 s |
| 0–80 km/h | 5,09 s | 5,46 s |
| 0–100 km/h | 6,43 s | 7,44 s |
| 0–120 km/h | 8,42 s | 10,30 s |
| 0–160 km/h | 13,56 s | 18,02 s |
| 0–200 km/h | 21,65 s | 33,29 s |
| 400 m stehender Start | 14,56 s | 15,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,77 s | 28,14 s |
| Vmax | 254 km/h | 230 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 250 PS | Pending |
| Drehmoment | 360 Nm | |
| Gewicht | 1 390 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Focus ST 250 Gen3 100 km/h in 6,43 s gegenüber 7,44 s für den A3 allstreet. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 250 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Focus ST 250 Gen3 1,01 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Focus ST 250 Gen3 mit 134 km/h gegen 120 km/h des A3 allstreet. Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Focus ST 250 Gen3 die Linie in 14,55 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 1,06 s entspricht etwa 43 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Focus ST 250 Gen3 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 188 km/h gegenüber 168 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Focus ST 250 Gen3 in 25,77 s gegenüber 28,13 s, mit 2,36 s Vorsprung.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,95 Sekunden. Der Unterschied von 1,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Focus ST 250 Gen3 (6,43 s vs 7,44 s).
Focus ST 250 Gen3 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,43 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Focus ST 250 Gen3: 250 PS, Verhältnis 5,56 kg/PS. A3 allstreet: 204 PS, Verhältnis 7,89 kg/PS.
Focus ST 250 Gen3: 254 km/h. A3 allstreet: 230 km/h.