Auf 0–100 km/h gewinnt Mustang Mach-E GT (3,73 s vs 8,18 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Mustang Mach-E GT | Scenic E-Tech Electric 170 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,73 s−4,45 s | 8,18 s |
| 400 m stehender Start | 12,00 s−4,12 s | 16,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,87 s−6,93 s | 29,80 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 211 km/h−11 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,33 kg/PSbestes Verhältnis | 10,45 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Mustang Mach-E GT | Scenic E-Tech Electric 170 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,02 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 2,78 s | 5,71 s |
| 0–100 km/h | 3,73 s | 8,18 s |
| 0–120 km/h | 4,94 s | 11,49 s |
| 0–160 km/h | 8,62 s | 23,49 s |
| 0–200 km/h | 14,27 s | 58,58 s |
| 400 m stehender Start | 12,00 s | 16,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,87 s | 29,80 s |
| Vmax | 200 km/h | 211 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 487 PS | Pending |
| Drehmoment | 860 Nm | |
| Gewicht | 2 108 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 170 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 777 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Mustang Mach-E GT 100 km/h in 3,73 s gegenüber 8,18 s für den Scenic E-Tech Electric 170. Zu diesem Zeitpunkt hat der Mustang Mach-E GT 4,45 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Mustang Mach-E GT mit 152 km/h gegen 115 km/h des Scenic E-Tech Electric 170. Der Abstand beträgt 2,73 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Mustang Mach-E GT die Linie in 11,99 s gegenüber 16,11 s. Der Abstand von 4,12 s entspricht etwa 150 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Mustang Mach-E GT seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Mustang Mach-E GT in 22,87 s gegenüber 29,80 s, mit 6,93 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (200 vs 211 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Mustang Mach-E GT verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Scenic E-Tech Electric 170 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 200 km/h begrenzt, erreicht der Mustang Mach-E GT in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,33 kg/PS vs 10,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,65 Sekunden. Der Unterschied von 4,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Mustang Mach-E GT (3,73 s vs 8,18 s).
Mustang Mach-E GT beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Mustang Mach-E GT: 487 PS, Verhältnis 4,33 kg/PS. Scenic E-Tech Electric 170: 170 PS, Verhältnis 10,45 kg/PS.
Mustang Mach-E GT: 200 km/h. Scenic E-Tech Electric 170: 211 km/h.