A
Honda Civic e:HEV
Auf dieser Seite8,04 s
Gebrauchte Honda Civic e:HEV ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Civic e:HEV | Leaf 24kWh AZE0 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,04 s | 11,36 s | 3,32 s · Civic e:HEV |
| 400 m stehender Start | 15,94 s | 18,14 s | 2,20 s · Civic e:HEV |
| 1.000 m stehender Start | 28,45 s | 33,56 s | 5,11 s · Civic e:HEV |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 145 km/h | 35 km/h · Civic e:HEV |
| Leistungsgewicht | 7,49 kg/PS | 13,95 kg/PS | bestes Verhältnis · Civic e:HEV |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Civic e:HEV | Leaf 24kWh AZE0 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,25 s | 2,49 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 4,16 s |
| 0–80 km/h | 6,16 s | 7,76 s |
| 0–100 km/h | 8,04 s | 11,36 s |
| 0–120 km/h | 10,57 s | 16,36 s |
| 0–160 km/h | 17,70 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,94 s | 18,14 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,45 s | 33,56 s |
| Vmax | 180 km/h | 145 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 181 PS | Pending |
| Drehmoment | 315 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | e-CVT (Honda i-MMD) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 109 PS | Pending |
| Drehmoment | 254 Nm | |
| Gewicht | 1 521 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Civic e:HEV 100 km/h in 8,04 s gegenüber 11,36 s für den Leaf 24kWh AZE0. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 181 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Civic e:HEV 3,32 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Civic e:HEV mit 121 km/h gegen 102 km/h des Leaf 24kWh AZE0. Der Abstand beträgt 1,14 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Civic e:HEV die Linie in 15,94 s gegenüber 18,13 s. Der Abstand von 2,19 s entspricht etwa 74 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Civic e:HEV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 139 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Civic e:HEV in 28,45 s gegenüber 33,56 s, mit 5,11 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Civic e:HEV auf 180 km/h, der Leaf 24kWh AZE0 auf 145 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,75 Sekunden. Der Unterschied von 3,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite8,04 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite11,36 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Civic e:HEV (8,04 s vs 11,36 s).
Civic e:HEV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Civic e:HEV: 181 PS, Verhältnis 7,49 kg/PS. Leaf 24kWh AZE0: 109 PS, Verhältnis 13,95 kg/PS.
Civic e:HEV: 180 km/h. Leaf 24kWh AZE0: 145 km/h.