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Nissan GT-R 570 R35
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 578 PS | Pending |
| Drehmoment | 637 Nm | |
| Gewicht | 1 752 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed dual-clutch AWD |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 500 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 725 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 9-speed dual-clutch DCT |
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Siehe die Simulation oben.
Keine Daten verfügbar.
GT-R 570 R35: 578 PS, Verhältnis 3,03 kg/PS. NSX: 500 PS, Verhältnis 3,45 kg/PS.
GT-R 570 R35: 315 km/h. NSX: 307 km/h.